Però giova annunciare che già sono esorditi 

 due progetti; il primo di una strada ferrata a va- 

 pore che da Ravenna per Lugo si congiunga colla 

 pio-centrale a Faenza e a Castello; il secondo per 

 una strada ferrata a cavalli, o ipposidera. La pri- 

 ma sarebbe cosa piii perfetta, ma grande e costosa 

 ne risulterebbe V intrapresa per quelle province , 

 e darebbe luogo a temere che si perdessero in 

 vano i desideri e le opere per rinvenire i capitali, 

 già scarseggianti in simili grandi lavori. La seconda 

 si ravviserebbe cosa più modesta, ma attuabile se 

 i comuni lo vogliono; e porterebbe i medesimi 

 frutti di una strada a vapore, e per piccoli tratti 

 di qualche decina di chilometri offrirebbe una ra- 

 pidità sufficiente e una grande sicurtà ancora al 

 trasporto delle persone; potendo il cavallo percor- 

 rere senza interruzione quindici chilometri all'ora, 

 sulle rotaie di ferro che s'internano lungo le strade 

 comuni. Noi ci auguriamo che si facciano studi 

 su questo nuovo sistema di strade ferrate agevo- 

 lissime a custodirsi, utilissime ausiliatrici alle vie 

 ferrate a vapore, buone a riunire centri o province 

 di secondaria importanza, a province e centri prin- 

 cipali, che possono in pochi anni far percorrere 

 tutta la bassa Romagna dalle rotaie di ferro, se non 

 si negligenteranno gii studi e le proposte già ini- 

 ziate. 



