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Soviel dürfte demnach klar sein: jede noch so kleine Veränderung der Schwerpunktslage und 

 der Steuerorgane kann einen positiven oder negativen Selektionswert haben. 



Eine Art Beispiel derartiger Selektion lernten wir im flachen Frederiksborger See kennen, in 

 welchem während der warmen Monate die ausgewachsenen, obwohl noch jugendlichen Weibchen 

 durchweg zugrunde gehen, vermuthch weil sie infolge der Lage ihres Schwerpunkts und der Aus- 

 bildung ihres Helmsteuers nicht dieselben, in diesem See und zu dieser Zeit notwendigen Schwimm- 

 richtungen innehalten wie die jugendlichen Tiere. (Vergl. S. 523.) 



Nachdem wir derart den Nutz- bezw. Schadenwert kleiner Varianten der pelagischen Fortsätze 

 dargetan haben, bleibt noch die Frage nach dem Selektionswert der nicht pelagischen Anfangs- 

 stadien dieser Merkmale übrig. 



Bei dieser Frage wollen wir uns auf die zurzeit am besten bekannte pelagische Eigenschaft 

 beschränken, auf die H e 1 m b i 1 d u n g, deren sämtliche Vorstadien wir noch heute realisiert sehen 

 können. 



Wir sahen, wie schon bei kriechenden Cladoceren an den Rautenwinkeln des Panzers Zähnchen 

 auftreten, und wie diese Zähnchen bei den im Wasser ,, hüpfenden" Daphnien insbesondere am ven- 

 tralen Schalenrand — nach hinten gerichtet — und am dorsalen Kopfkontur — nach vorn gerichtet — 

 ausgebildet sind, wahrscheinlich weil bei dieser Dornstellung das nach jedem Ruderschlag die 

 Vorwärtsbewegung störende Zurückpendeln des Körpers am meisten verlangsamt wird. 



Wir sahen ferner, daß die erste nachweisbare Anlage eines Helmes in einem einzigen nach vorn 

 gekrümmten Zähnchen besteht, das am Scheitel besonders von jungen D. galeata und cucullata auch 

 heute noch oft genug sich findet. 



Die Frage lautet nun: kann bereits dieses Scheitelzähnchen einen Nutzwert für seine Träger 

 haben, obwohl es deren ,, Seh webvermögen" doch ganz sicherlich nicht erhöht? 



Durch direkte Beobachtung (im beschränkten Raum eines Aquariums) kann zwar diese Frage 

 nicht entschieden werden, weil die Tiere hier nicht die langhin geradlinigen Bahnen wie in ihrem 

 natürlichen Habitat beschreiben. Dennoch glaube ich die Frage auf Grund einer einfachen Über- 

 legung bejahen zu können. 



Ein solches Zähnchen, das ich am Scheitel vieler Rassen von D. cucullata, auch 

 solcher, die keinen eigentlichen Helm bilden, beobachtete, verlängert den Kopf immerhin 

 um durchschnittlich Vi, bis Voo seiner Länge. Dadurch und durch die ventralwärts gerichtete Krüm- 

 mung wird dreierlei erreicht: 



1. Erhöhung des Reibungswider Standes gegen das Zurückpendeln des Kopfes (gilt für 

 alle am Kopf befindlichen, nach vorn gerichteten Zähnchen). 



2. Durch die Verlängerung des Kopfes (= Belastung des kurzen Hebelarms) : Ver- 

 schiebung des Schwerpunkts in der Richtung des Ansatzpunkts der Bewegung. 

 Auch dadurch Verminderung des Zurückpendeins aus der mehr horizontalen in die mehr vertikale 

 Stellung der Längsachse. (Vgl. dazu die Abbildungen des II. Kapitels.) 



3. Durch die ventralwärts gerichtete Krümmung: Steuerung der Vorwärtsbewegung nach 

 unten. Auch dadurch wird die infolge der Achsenwirkung der Schwerkraft schräg nach oben- 

 vorwärts gerichtete Bewegung (Fig. 25) etwas mehr in die Horizontale abgelenkt: die Spitze des 

 Fahrzeugs wird infolge abwärts gestellten Steuers vom Wasserwiderstand herabgedrückt. 



Wir sehen also, wie ein so unscheinbares Gebilde in verschiedenen Beziehungen auf eine nützliche 



