— 13 — 



linker Hinterflügel normal war: auch hier der Anfang eines überzähligen Astes von 11 und eine Ver- 

 bindung mit I. 



Gerade diese Verbindimgen aber lassen den Gedanken auftauchen, daß am Ende Ader I diese 

 Bezeichnung gar nicht verdient, sondern eigentlich Ader IIj, allenfalls II, l, heißen müßte. Es scheint 

 nicht imwahrscheinhch, daß die Haftborste gar nichts anderes ist, als die verkürzte, von der 

 Flügelfläche abgelöste Ader I; dann nahm Ader II,, eventuell auch II, +i deren Stelle ein und dann 

 brauchen im übrigen System II nicht so gar viele Vereinigungen und Degenerationen stattgefunden 

 zu haben und doch konnte die Einfachheit bewirkt werden. Dafür spricht auch der Umstand, daß 

 eine Haftborste fehlt bei den Microfteryginen und HepiaUden, wo eine andere Hafteinrichtung besteht, 

 und nur (wenn auch nicht immer) vorhanden ist bei stärkster Reduktion in der Verästelung von Ader IL 

 Diese Frage kann indessen nur durch ausgedehnte erneute vergleichend-embryologische Unter- 

 suchungen gelöst werden. Einstweilen muß es bei der gebrauchten Aderbezeichnung bleiben. 



Die Fransen der Flügel, aus verlängerten Schuppen gebildet, sind im allgemeinen kurz und 

 dicht, an den Hinterflügeln länger als an den vorderen, bei vielen Arten der Gattung Acalla werden sie 

 an den Hinterflügeln gegen den Tornus und Dorsalrand hin auffallend länger. Da sie aus mehreren 

 Schuppenlagen zusammengesetzt sind, von denen die unterste am längsten ist, und die Schuppen erst 

 gegen ihre Spitze hin dunkler sind, so werden dadurch eine oder auch mehrere dem Saume parallele 

 dunklere Linien erzeugt, die allgemein als ,, Teilungslinien" bezeichnet werden; die innerste, wenn 

 mehrere vorhanden sind, heißt auch ,, Saumlinie". 



Die Zeichnung der Vorderflügel läßt sich ableiten aus zahlreichen, den Flügel quer oder 

 schräg überziehenden dunkleren Wellenlinien auf hellerem Grund, wobei es oftmals bleibt. Vielfach 

 aber fließen an der Flügelbasis mehrere solche Wellenlinien zu einer mehr oder weniger ausgedehnten 

 und verschieden vollständigen Verdunkelung zusammen, dem ,,B a s a 1 - oder Wurzelfeld", 

 oder eine stärkere Wellenlinie grenzt ein derartiges Feld gegen die übrige Fläche ab. Durch ein gleiches 

 Zusammenfließen bildet sich dann vielfach ein dunkles Quer- oder Schrägband aus, das etwa 

 von der Mitte der Costa zum Dorsum oder gegen den Tornus hinzieht, das bald steiler, bald schräger, 

 vollständig oder zerrissen, gerade oder gebrochen, mitunter auch in der Mitte unterbrochen oder nur 

 in der Costalhälfte deutlich ausgebildet sein kann. Das Dorsum zwischen Basalfeld und Schrägbinde 

 ist \aelfach ganz hell oder rein weiß, resp. von klarer Grundfarbe. Eine weitere, meist dreieckige, 

 in gleicher Weise entstandene Verdunkelung hängt dann noch zwischen Schrägbinde und Flügelspitze, 

 der ,,C o s t a 1 f 1 e c k", der auch bindenartig gegen den Tornus hin verlängert sein kann. Vielfach 

 erscheinen die Anfänge der Wellenlinien an der Costa als deutliche Schrägstrichel dunkler, und 

 besonders bei den Epibleminae sind dieselben, zumal gegen die Flügelspitze hin sehr kräftig, dreieckig, 

 durch scharf helle Zwischenräume getrennt. Man spricht dann von dunklen und hellen ,,Costal- 

 h ä k c h e n". Die dunklen verlängern sich meist in schmale Linien, die gegen Saum und Tornus 

 ziehen, und aus den hellen entspringen vielfach metallisch glänzende Linien. Für viele Epibleminen 

 ist ferner bemerkenswert eine ovale oder viereckige helle Stelle über dem Tornus, basal- und distal- 

 wärts von kräftigen Metallinien eingefaßt, im Inneren mit schwarzen Längsstricheln versehen, der 

 ,,S p i e g e 1 f 1 e c k" oder kurz „S p i e g e 1" genannt. Manchmal findet sich am Saume unter der 

 Spitze eine feine hellweiße Unterbrechung der Saumlinie oder eine solche Durchschneidung der 

 Fransen, die als ,,A u g e n p u n k t" bezeichnet wird. 



Damit sind natürlich nur die Hauptgrundlagen der Zeichnung angegeben, die im übrigen 

 äußerst mannigfaltig und vom Schema total abweichend sein kann. Die Unterseite der Vorderflügel 



