I 



159 

 ciati sul terreno: ultimi murati, e primi demoliti. In 

 uno schizzo Antonio mette la sola metà del sesto 

 bastione, e conduce la faccia dritta del medesimo 

 con una lunga muraglia, fino ad incontrare per filo 

 il diametro di una delle torri della rocca nuova. Con 

 questo lisparmia la metà del sesto bastione, e tutto 

 il settimo: e nondimeno fiancheggia l'ultimo tratto 

 coi fuochi delia detta rocca. Siffatto ripiego si vede 

 disegnato da lui, e si vuol ritenere che sia slato ap- 

 provato da Leone X, ed eseguilo sul terreno, perchè 

 quesl' istesso si trova nella piìi volte citata pianta 

 del capitan de Marchi, l/altra maniera è nel quarto 

 foglio: ove, cancellala la troppo lunga muraglia, si 

 spicca per intiero il sesto bastione , e al pai-o di 

 quello il settimo nello stile medesimo dei precedenti: 

 salvo che l'ultimo bastione rigira ingegnosamente il 

 fianco per accostarsi alla rocca senza toccarla. Donde 

 si vede con quanto senno Antonio divisò il suo pe- 

 rimetro; perchè, cominciato a ponente sul porto, e 

 cinta per ogni Iato verso terra, la città si terminasse 

 presso r istesso porto a levante. La base sulla dar- 

 sena, l'asse tra le due rocche. 



Questa seconda maniera piacque a Pio IV , il 

 quale sotto la direzione di Gabrio Serbelloni (66) 

 e di Francesco Laparelli (67), famosi ingegneri e sol- 



(66) Bosio cit. T. IH p. 4o3 D. « Garbio Serbelloni for- 

 tificò Civitavecchia ». 



(67) Luigi Marini, edizione del de Marchi T. I p. 8: «Do- 

 vendosi fortificare l' isola di Malta furono colà spediti tre 

 ingegneri italiani. Pio IV vi spedì Francesco Laparelli cor- 

 tonese , il quale aveva già fortificato Civitavecchia e il suo 

 porto ». 



