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XXV. Se non che dopo veni' anni alle strettez- 

 ze della popolazione unitasi quella dei costruttori 

 della ferrovia per aver sito spazioso da mettervi la 

 stazione, i magazzini e le attenenze necessarie alla 

 testa di linea da congiungere Civitavechia ed An- 

 cona, i due mari, i due porti e la capitale, presto 

 si venne al quarto e pili di ogni altro amplissimo 

 ingrandimento, decretalo nel mese d'ottobre del 1857 

 dal regnante pontefice Pio IX. Le nuove mura del 

 nuovo borgo sono state tracciate a levante dal quinto 

 bastione per una curva di piiì che mille metri sino 

 alla spiaggia del mare; e le nuove fabbriche non po- 

 tranno non circondare da ogni parte e rendere inutile 

 l'opera a corno. Delle due ali, quella di mare sol- 

 tanto potrà forse servire alla nuova cinta bastionata 

 che gli ufficiali francesi del genio ivi stanziati vi con- 

 ducono dall' istesso lato di levante ; 1' ala di verso 

 terra e tutto il resto dell'opera medesima con gli 

 stessi argomenti con che papa Gregorio atterrò i 

 due bastioni intercetti tra il primo e il secondo re- 

 cinto, anzi per più forti ragioni civili militari eco- 

 nomiche e morali, dovrà o tosto o tardi sbrattarsi di 

 mezzo. Ma di questo ho detto a bastanza nell'altro 

 mio scritto, e dirò forse anche a cose finite. 



XXVI. Ora, prestantissimo professore, gli è tempo 

 di conchiudere. E avendo, per quanto a me sembra, 

 dimostrato come Antonio da Sangallo disegnò per 

 Civitavecchia nel 1515 (prima del Sammicheli in 

 Verona) una compiuta cinta bastionata, quando fu- 

 rono eseguiti i suoi disegni, perchè due baluardi sono 

 stati demoliti, ed in che modo altri cinque tuttora 

 ne rimangono intatti, devo far voti e con voi ral- 



