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che le adottassero, e per necessità qualunque partito ecces- 

 sivo che l'una volesse trarne a pregiudicio dell'altra si ve- 

 drebbe neutralizzato. 



Nello stesso modo che troviamo magnificarsi forse troppo 

 i sinistri presagi sulla futura sorte delle isole , noi non sap- 

 piamo come il Conte Piola nell'atto medesimo che intende 

 dimostrare l'utilità delle strade ferrate, non s'avvegga che 

 mal riesce a persuadercene dicendo che la situazione ''g^'eogra- 

 fica d' Italia e della Spagna che fu per esse un giorno fon- 

 damento di potenza , possa divenire origine infausta di mise- 

 rie e di dipendenza , quando il commercio del vecchio mondo 

 venisse esercitato col mezzo delle strade ferrate. Pare anzi che 

 il più attivo ed il più rapido commercio che si acquista per 

 le vie di terra col nuovo sistema stradale , aumentando le 

 importazioni e le esportazioni tra le nazioni continentali, non 

 dovrebbe distrurre il commercio perle vie di mare, che serve 

 ordinariamente all'importazione di oggetti provenienti da più 

 lontane regioni , ma dovrebbe anzi aumentarlo avuto riguardo 

 alla facilitazione ed al maggior numero de' cambi. E quando 

 poi il movimento fosse accresciuto da due parti, vale a dire 

 per terra colle strade ferrate , e per mare coi battelli a {va- 

 pore, sembra che allora l'Italia e la Spagna non che ca- 

 dere nella miseria , potrebbero anzi favorite da quella stessa 

 loro posizione geografica salire a più grande fortuna. 



Ma, se come veniamo notando, in certe speciali applicazioni 

 i ragionamenti del Conte Piola possono per avventura dar 

 luogo a qualche contraria osservazione , in generale poi sem- 

 bra sussistere il principio che la propagazione delle strade 

 ferrate scemerà l' influenza delle potenze marittime in Eu- 

 ropa , e gioverà all' universale equilibrio politico. 



A questo equilibrio politico poi ed alla tranquillità e si- 

 curezza de' popoli anche più deboli e piccoli , siaci permesso 

 di dubitare che vi possa contribuire la possibilità di traspor- 

 tare le armate per mezzo delle strade in ferro, come il 

 Conte Piola viene opinando. Infatti le strade ferrate possono 

 facilitare le sorprese e le invasioni, né la vigilanza e la forza 



