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u Questo istinto adunque è il germe fecondo e la ten- 

 » denza irresistibile verso il miglioramenta sociale che crea 

 » ogui giorno in ogni classe d' uomini j in ogni natura di 

 » cose nuovi oggetti di utilità, di comodo e di piacere, per 

 » cui anche gli avversi alle novità sono costretti correre di 

 » galoppo dove vorrebbero appena camminare a passo di 

 )) tartaruga 5 ma ogni freno è inutile 5 quando è dato Tesem- 

 » pio, quando sono riconosciuti i vantaggi, esperimentata 

 » l'innocuità dei trovati , e quand'essi non turbano l'ordine 

 » pubblico , una forza eh' io non saprei nominare , e che 

 » altri chiamano potenza dell' opinione , vi guida vostro 

 » malgrado nel pelago comune. » 



Egli sarà dunque ad un tale istinto che bisognerà at- 

 tribuire la morale probabilità di un generale stabilimento 

 delle strade ferrate ; istinto che è però ben lontano dal sup- 

 plire a tutte quelle pratiche difficoltà che 1' esecuzione di 

 queste strade suole ad ogni passo presentare. 



Le quali cose già si trovano confermate coU'esempio di pa- 

 recchie nazioni che introducono le strade ferrate, o ne au- 

 mentano il numero, e si confermano persino in quelle che 

 già posseggono canali di navigazione percorsi da battelli a 

 vapore j veggendosi ogni cosa camminare senza che poi le at- 

 tivate comunicazioni si nocciano le une colle altre, poiché 

 secondo l'assioma del Conte Piola, più vi è facoltà di co- 

 municare , più le comunicazioni aumentano 1' importanza 

 ed il movimento del traffico "^i. 



*i In oggi più che mai si fa sentire il gran movimento che il tema delle 

 strade ferrate ha impresso in tutte le più rilevanti suscettività sociali. A tutti 

 è nota la recente e nitida relazione fatta dal sig. Arago alla Camera dei De- 

 putati sopra (juesto argomento. Ivi la questione è esaminata in tutti i suoi 

 rapporti , e qualunque siano poi per essere le misure che adotterà la Francia , 

 egli è intanto già ben avviato il progetto di costrurvi parecchie strade ferrate 

 che dalla capitale si diramino sino ai confini. La lunghezza totale di queste 

 strade si calcola per ora a 1 100 leghe , e frattanto il Governo vorrebbe costrume 

 senza ritardo sopra alcuni più importanti per la lunghezza di 364 leghe. 



Un' altra cosa che dimostra il grande iulcresse che suscita a giorni nostri la 

 costruzione delle strade ferrate si è vedere come molti scrittori vi consacrino 



