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Dalle cose sin qui dette e quand'anche pur si volesse far 

 qualche deduzione dalle magnifiche speranze del Conte Piola , 

 pure sembrerebbe sempre ragionevole il concbiudere che sotto 

 il rapporto morale e politico la formazione delle strade fer- 

 rate sia non solamente desiderabile, ma ovvia ancora e pro- 

 babile, quantunque in generale bisognasse ritenere cbe esse 

 possono più probabilmente essere vantaggiose e praticabili 

 nelle grandi che non nelle piccole nazioni. 



Resta ora a vedere se sotto il rapporto lucrativo e pecu- 

 niario, vale a dire sotto il rapporto della loro utilità imme- 

 diata la spesa delle strade corrisponda al prodotto che da 

 esse se ne può ricavare. 



Ma questa indagine conduce naturalmente a due questioni : 

 l' una se le strade ferrate debbano essere costrutte dai go- 

 verni o dalle società private, oppure dagli uni e dalle altre 

 insieme. La seconda se sia utile stabilire un pedaggio per 

 potersene servire, e su quali basi esso si possa regolare. 



Riguardo alla prima questione , escluse sempre le società 

 straniere siccome quelle che sarebbero troppo umilianti per 

 le nazioni che le permetterebbei'o , sembra giusta la distin- 

 zione che alcuni adottarono , e secondo cui le strade ferrate 

 sulle linee politiche si vorrebbero costrutte dai governi, e 

 quelle per contro sulle linee commerciali ed interne dalle 

 società private. 



Parimenti quando l'utilità dell'impresa è provata, ma cbe 

 per qualche accidente i fondi delle società cadono in angu- 

 stie , allora sembra anche opportuno cbe il governo inter- 

 venga a sussidiarle , acciocché 1' opera non rimanga imper- 

 fetta, e molte private fortune non ne rimangono compro- 

 messe. 



In generale poi il Conte Piola inclina pel sistema delle 

 strade ferrate costrutte dai governi contro l'opinione in oggi 



i loro studj , e recentissimamente ancora il già lodato M. Chevalier pubblicò 

 un'opera col titolo — Des intéréts matérieh en France. — Trm>aux publics. 

 — Routes. — Canaux. — Chemins en Jer. Quest' opera singolare per la sua 

 opportunità , non può a meno che venir accolta col massimo favore. 



