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gii Italiani , la cui agraria non è ancora gran fatto per-' 

 fezionata nella parte meccanica. Senza badare più che 

 tanto alle^ alcune volte, inutili dissertazioni di quegli 

 agronomi, le cui esperienze ed osservazioni non hanno 

 sempre 1' impronto del criterio pratico dell' arte , sembra 

 però verosimile cosa che le principali macchine italiane 

 sono ancor lungi dall' esser perfette e sufficienti in nu- 

 mero ai sempre crescenti bisogni dell'agraria. L'aratro, 

 per esempio, macchina la più importante, è in alcuni 

 luoghi sì discordante dalle sane regole della meccanica ru- 

 rale, che pare stranissimo abbiano gli agronomi così tardi 

 pensato a modificarlo , correggerlo , perfezionarlo : la To- 

 scana, quel sì decantato paese, qneìV Eden d'Itaha, 

 quella terra di promissione , come viene ordinariamente 

 chiamata dai viaggiatori, i quali o non la videro sotto 

 r aspetto agronomico , o malamente la giudicarono ; la 

 Toscana , dico ^ possiede un aratro , la cui descrizione 

 farebbe arrossire i più neofiti dell' arte , ed è perciò che 

 in questi ultimi anni il benemerito Ridolfi pensò a cor- 

 reggerlo, e così presentare ai suoi connazionali un col- 

 tro che, com'egli stesso espi'imesi , non possedeva, e si 

 può dire infatti che non abbia aratro quella popolazione 

 che ne ha uno così imperfetto. L'aratro toscano modi- 

 ficato dal Ridolfi presenta ancora imperfezioni essenziali 

 che difficile non sarà all'agronomo di Meleto il correaserc 

 Se il primo elemento non solo della prosperità dell' 

 agricoltura, ma delle altre arti, del commercio e di 

 tutto ciò che può promuovere il progresso del sociale 

 incivilimento , si è una numerosa popolazione bene edu- 

 cata e bene istrutta, non mi pareva perciò strana cosa 

 il cercare qual peso avesse quest' elemento nella bilan- 

 cia dell' economia rurale. Quando dico bene educata , 

 non intendo allevata nelle servili, ridicole costumanze 

 cittadine, ma solo resa abile e capace a quei lavori a 



