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l' incomoclo di salire e discendere, c'è forse maggior pericolo in 

 una caduta od altra disgrazia ; Il y a compensation ! direbbe qui 

 il sig. AzaTs. Badate bene inoltre che le vostre valigie siano fer- 

 rate , altrimenti , se memore dell'avviso datovi per viaggiare in 

 Germania , sono tuttora in cuojo, le avrete tutte rotte e schiacciate 

 sotto il peso enorme di tante mercanzie ed altre valigie pesantis- 

 sime d'ogni maniera , con cui si sopraccarica e scarica l'imperiale 

 quasi ad ogni stazione di posta, con disagio de' viaggiatori e con 

 tanta perdita di tempo. Notate che la carrozza vuota pesa 2,200 

 kil. , e viene tollerata la carica totale di 4,600 kil., aggiungendo 

 che frequentemente si eccede nel peso a malgrado delle frequenti 

 verificazioni che hanno luogo per istrada mercè il noto meccanismo 

 dei ponti à bascules. L' uso di sopraccaricare l' imperiale della 

 vettura, elevando evidentemente il centro di giavità troppo al 

 dissopra della base, è molto pericoloso, giacché una discesa od 

 una jiiccola pietra possono dare luogo ai più funesti accidenti , i 

 quali sgraziatamente non sono cosi rari, come rileviamo dalla let- 

 tura dei giornali. Aggiungete che da Lione a Parigi restate 72 ore 

 di tempo in viaggio , mentre colla diligenza de' sig. fratelli Bonafous 

 percorrete lo stesso spazio in meno di 46 ore a malgrado del passo 

 delle Alpi , la città di Lione essendo a metà via tra Parigi e Torino. 

 E perchè la Francia orgogliosa che pretende dettare le leggi del- 

 l' incivilimento a tutto il mondo , e che mandò già il filosofo Cousin 

 a visitare le università della Germania per conoscerne il sistema 

 del pubblico insegnamento, non procura essa d'illuminarsi anche 

 un po' su questo punto di tanta importanza , imitando l'eccellente 

 sistema prussiano , ad esempio , e non permettendo più che le 

 diligenze francesi siano semplici roiUage accéléré, e che i viaggia- 

 tori siano gettati là come altrettante mercanzie *i? Sicché aggiun- 

 gendo i tanti incomodi di un lungo viaggio, e le noje e '1 caldo 

 soffocante, e la polvere e '1 freddo notturno, e le notti insonni, 



*i Un nuovo alto del Congresso degli Stati-Uniti americani prescrisse nel- 

 l'iiUiina set^ione alcune misure pveventwe e repressive dirette ad ovviare a 

 tutti i disastri provegnenti dalla costruzione viziosa ,. e dalla cattiva ammini- 

 strazione dei battelli a vapore. Nel momento in cui (jucsta maravigliosa ap- 

 plicazione del vapore acqueo alla nautica sta rannodando così strettamente le 

 relazioni tra i due emisferj, era veramente della massima urgenza di porre un 

 argine cflicacc ai lamentevoli accidenti , la cui origine pr/nia era nell'imperizia 

 di alcuni , e nella cupidigia di uno smodato guadagno della maggior parte. 



