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 reder ä aucune pression athmospheriqiie ordinaire. 

 Les capacites des deux espaces doivent ctre aussi ega- 

 les que possible. Enfia sur ce dernier fond solide sera 

 place un tube de verre etroit, roule en spirale, con- 

 tenant au milieu une tres petite portion de mercure 5 

 ses bouts seront mastiques chacun dans l'une des deux 

 capacites de la boite 3 le tout garanli par deux cou- 

 vercles de forme ordinaire de tabatiere^ celui du cotc 

 de la feuille elastique perce de quelques petifs trous 

 pour fournir un acces constant ä I'air. 



On connoit maintenant que la pression athmos- 

 pberique ne pouvant agir que sur l'espace mince d'une 

 feuille elaslique , I'air j renferme penetrera dans le 

 bout du tube qui y est mastique et fera marcher la 

 petite portion de mercure vers le bout oppose. La 

 pression athmospherique cessanl , le mercure sera ra- 

 mene par l'elasticite de I'air renferme dans l'espace 

 ä fond immobile. On y tracera une echelle par l'ob- 

 servation d'un baronietre bien gradue, et de cette ma- 

 nicre le voyageur connoitra avec une precision süffi- 

 sante les variations du barometre ordinaire. Les deux 

 capacites de la boite etant egales , il est clair que 

 l'effet thermometrique sera sensiblement corapense, et 

 son influence presque aunullee ; eile serait complete- 

 ment nulle si , ce que je ne peux decider , les rap- 

 ports du calorique ä un volume d'air donne etoient 

 constants et ne changeoient poiiit par l'efl'et de la di- 

 latation ^ et dans ce cas , en construisant cet inslru- 

 ment avec toute la precision possible , il se pourroit 

 qu'un arlisle habile parviendroit ä le rendre propre 

 aux observations de hauleur. 



