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qiielque importance geologiqiie, surtout si Ton attribiie 

 a I'asphalte une ori^ine vegetale , car alors Taptien et 

 rurgonien sont, ou bien de nieme formation, ou au moins 

 ont existe ^ des epoques ou des circonstances physi- 

 ques et climateriques identiques ont permis la repro- 

 duction des memes phenomenes. 



M. Grossly a fait iin travail etendu sur ces terrains, 

 mais ses etudes n'ont pas pu vous etre communiqu^es. 

 Nous esperons cependant que les recherches ulterieures 

 que nous aurons I'occasion de faire, et que nous aurons 

 rhonneurde presenter a la societe,nous perm ettr ont de 

 resoudre une question si interessante. 



C. De r exploitation. 



La roche asphaltique est exploitee par la poudre ou 

 la pique ; les blocs extraits sont d^bites en partie sur 

 place , en morceaux d'un volume assez considerable et 

 expedies tels quels ; le reste est brise par le marteau en 

 morceaux de la grosseur du poing, portes a la fabrique 

 oti ils sont reduits en poudre sous des meules mues par 

 une machine ^ vapeur. Une portion de cette poudre est 

 expediee en tonneaux ; le reste est tamise et r6duit en 

 mastic. 



Une portion de la roche en morceaux est distillee 

 pour fournir du goudron, des huiles volatiles et du gaz 

 d'eclairage. 



Les tableaux suivants donnent un aper9u de I'ex- 

 ploitation. 



On a exploiter 



