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Die -wichtigsten Dimensionen und Grössen einer neu zu erhauenden Lokomotive mit 

 Schraube, deren Dampfmaschine eine gegebene Wirkung auszuüben im Stande wäre, 

 könnten demnach etwa auf folgende Weise bestimmt werden. Man bestimme zuerst mög- 

 lichst genau die Grösse W, indem man diese Wirkung gleich der gegebenen Wirkung der 

 Dampfmaschine setzt mit Abzug der schädlichen Widerslände , die etwa in dem Mechanis- 

 mus zwischen den Kolbenstangen der Dampfcylinder und der Schraube angebracht sind. 

 Alsdann berechne man nach Gleichung 39 oder 42 die Grösse w , um mittelst dieser 

 Grösse aus Gleichung 6 die Geschwindigkeit v zu berechnen. Nun lassen sich die Dimen- 

 sionen der Schraube auf folgende Weise bestimmen. Entweder der mittlere Durchmesser 

 der Schraube , oder die Höhe der Schraubengänge , oder die Anzahl der Umdrehungen der 

 Schraube in einer Sekunde kann beliebig angenommen werden ; die beiden übrigen von 

 diesen drei Grössen aber müssen nun durch die Gleichungen 36 und 38 oder 36 und 41 

 bestimmt werden. Wird z. B. die Zahl der Umdrehungen n2 angenommen , so rauss zu- 

 erst hz durch Gleichung 36 und dann d2 durch 38 oder 41 bestimmt werden. 



Zur Bestimmung des numerischen Ausdruckes obiger Formeln kann nur noch der 

 Werth von f und n eingeführt werden, f ist der Reibungscoeffizient für Eisen auf Eisen, 

 und kann, da keine Schmiere angenommen werden kann, etwa gleich 0,15 gesetzt wer- 

 den. Setzt man ferner für n die bekannte Zahl , so erhält man aus den Formeln 37 , 38 

 und 39 und aus Gleichung 6 : 



1 \ 



W 



f 



9,869d^ -t- h^ 



•2 



\ * +0,15 ,,^(3 t42j^ _ o,15h2)/ 



43. li = 0-369 



Iw = 0,2581 . W 



0,7419 . W 



(o,0033 + 5^) (0 + q) + 0,75 . v2 



Nimmt man auch für den Fall , da Friktionsrollen angewendet werden , den gleichen Rei- 

 bungscoefficienten an, obschon derselbe vielleicht etwas kleiner gemacht werden dürfte, 

 so erhält man aus den Gleichungen 40, 41 und 42 und aus Gleichung 6: 



