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liouppe est ici très régulière et divisée en longues fibrilles ser- 

 rées. P^lle est toujours postérieure, ou plutôt il faut dire ([u'elle 

 se forme toujours là où il s'opère un retrait de circulation. La 

 Pelomyxa, par exemple, est très portée à renverser son nujuve- 

 ment ; si elle se dirige au nord, tout d'un coup, un caprice la ra- 

 mènera vers le sud. Mais alors elle ne prendra pas la peine de 

 tourner sur elle-même ; on la verra rester immobile quelques se- 

 condes, pendant que les courants internes, faciles à distinguer 

 par les nombreuses granulations qu'ils emportent, changeront 

 de direction. La houppe disparaîtra rapidement, de même 

 que le groupe de vésicules contractiles de la queue, en même 

 temps qu'il s'en formera tout aussi vite une autre à l'ex- 

 trémité opposée, et cette nouvelle houppe accompagnera égale- 

 ment un groupement de grandes vacuoles de nouvelle formation. 

 La grandeur et la netteté des fibrilles est même en rapport di- 

 rect avec le volume des vacuoles sur lesquelles la houppe se 

 moule, pour ainsi dire, en leur faisant comme une auréole de 

 longs filaments radiaires. 



Il ne m'a pas été possible de constater, dans cette espèce, des 

 phénomènes de division de l'animal entier, mais un individu que 

 j'ai observé attentivement, et qui a été tout près de réaliser ce 

 phénomène, a donné lieu à quelques observations intéressantes. 

 Cet individu, qui s'était d'abord mis en boule au passage d'un 

 courant d'eau, reprit bientôt un mouvement accéléré, en s' éta- 

 lant à sa partie antérieure, laquelle peu ta peu se creusa de manière 

 à former deux branches. Ce creusement devint bientôt assez 

 prononcé pour présenter l'apparence de deux animaux séparés 

 par un simple pont très étroit. Mais alors, au moment où les deux 

 branches ainsi produites étaient sur le point de se séparer tout à 

 fait, l'animal seud^la renoncer à ses intentions. Dans la branche 

 secondaire, les courants internes, tout en continuant encore à la 

 ])artie antérieure leur chemin d'arrière en avant, prirent à la 

 partie postérieur une direction rentrante en même temps qu'il 



