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Märung. Man nahm allgemein an, dass dieselben die Ab- 

 sätze eines Meeres, des sogen. Diluvialmeeres, seien, welches 

 srrosse mit Steinmassen beladene Eisschollen von Skandinavien 

 nach dem Süden treiben liess; beim Schmelzen derselben 

 sanken die von ihnen mitgeführten Trümmer auf den Grund 

 des Meeres. 



So verbreitet und Allen geläufig diese Theorie war, 

 so erscheint sie doch heute bei genauer Kenntniss der 

 Verhältnisse physikalisch und geologisch unmöglich; denn 

 die Eisberge, welche mit % ihres Volumens eintauchen, 

 können nur mit V? i^i'^s Gewichtes Lasten tragen; sie 

 konnten daher nicht die Unmasse von Blöcken, welche sich 

 im Märkischen Sande eingebettet vorfinden, von ihrer 

 ursprünglichen Lagerstätte bis zum fernen Süden mit sich 

 führen. Gegen solchen Transport spricht auch die Gestalt 

 der gefundenen Blöcke ; dieselben finden sich nämlich immer 

 abgerundet; sie würden aber scharfkantig sein, wenn sie 

 getragen von Eisbergen hierher gelangt und beim Schmelzen 

 derselben in die Tiefe gesunken wären. Einen anderen 

 gewichtigen Umstand, welcher den Transport des Gesteins- 

 materials durch schwimmende Eisberge ausschliesst, erkennt 

 man darin, dass im Diluvium die verschiedensten Gesteins- 

 arten untermischt mit einander sich vorfinden: neben denen 

 der nordischen Heimat diejenigen, welche von den in der 

 Nähe anstehenden Schichten losgetrennt sind. 



Diese Beobachtungen boten dem schwedischen Geologen 

 Tor eil das Material zur Begründung der Annahme, welche 

 bereits früher von Agassiz ausgesprochen war, dass ganz 

 Nordeuropa, somit auch das nördliche Deutschland, in einer 

 bestimmten Zeitepoche vergletschert gewesen sei. Anfangs 

 sträubte man sich gegen den Gedanken, dass Gletscher- 

 massen von Skandinavien her durch die Ostsee hätten zu 

 uns gelangen können, ohne durch Wasserfluten herüber- 

 getragen zu sein; auch vor der Annahme scheute man 

 zurück, dass Gletscher an Bergen bis 400 m Höhe empor- 



