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Hierauf sprach Herr Dr. Danckwortt über 

 die Einheitszeit. 



Zuerst wurden einige zum Verständniss des Ganzen 

 nothwendige Vorkenntnisse aus der mathematischen Geographie 

 wieder aufgefrischt, besonders wurde an die doppelte Be- 

 wegung der Erde um sich selbst und um die Sonne erinnert 

 und der Unterschied von astronomischer Zeit, wahrer und 

 mittlerer Sonnenzeit erklärt. Alle Punkte desselben Meridians 

 haben zu gleicher Zeit Mittag, überhaupt stets dieselbe 

 Zeit; Orte jedoch, welche um einen Längengrad von ein- 

 ander abstehen, besitzen einen Zeitunterschied von vier 

 Minuten. Magdeburg z. B. liegt 1^/4 Grad westlich von 

 Berlin, hat also 1^/^ X 4 Minuten später Mittag als Berlin, 

 oder, was dasselbe sagen will, die Magdeburger Uhr geht 

 gegen die Berliner 7 Minuten nach. Während ein solches 

 Auseinandergehen der verschiedenen Ortszeiten früher sich 

 in wenig fühlbarer Weise bemerklich gemacht hat, ist es 

 seit Einführung der Eisenbahnen und des elektrischen 

 Telegraphen infolge des dadurch bedingten Aufschwungs 

 des Schnellverkehrs immer unangenehmer geworden. Der 

 Wunsch nach Kegulirun g und Vereinheitlichung der Ver- 

 kehrszeit ist seit einigen Jahren mehr und mehr hervor- 

 getreten; die Frage ist nur, auf welche Weise dieselbe aus- 

 zuführen sei. Die Ansichten hierüber gehen noch weit 

 auseinander, im wesentlichen sind aber bis jetzt drei Vor- 

 schläge gemacht und auch zum Theil schon praktisch 

 durchgeführt worden, es sind das die der Nationalzeit, 

 der Regionalzeit und der Universalzeit. 



Diese drei Zeitsysteme wurden sodann näher erläutert 

 und auf ihre Verwendbarkeit geprüft. Am längsten wurde 

 bei der Nationalzeit verweilt, da diese in den meisten 

 Staaten Europas schon zur Einführung gekommen ist. Die 

 Kegionalzeit bot Veranlassung die Verkehrsverhältnisse in 

 Nordamerika zu besprechen, und auch für die Weltzeit 

 wurden die dafür geltend gemachten Gründe angeführt. 



