etwas langsamen , aber sichern und hoffentlich 

 zum Ziele führenden Gang. Die Regierungen 

 aller Cantone haben der Sache ihren hohen Bei- 

 fall und geneigte Unterstützung zugesichert und 

 wirklich sind schon aus mehr als der Hälfte aller 

 Cantone die officiellen Bestimmungen und Ver- 

 gleiclumgen ihrer Älaafse und Gewichte einge- 

 sendet worden. 



Die Vorlesungen , welche in den beiden an- 

 dern Sitzungen gehalten wurden , sind folgende : 



Prof. Pictet von Genf gab einen sehr inte- 

 ressanten Bericht über eine in Genf neu errichtete 

 Brücke, welche auf Eisendrähten ruht. Eine 

 ;^olche wurde zuerst von den Gebrüdern Seguins, 

 5o Fufs lang, mit sehr geringen Kosten gebaut. 

 Nach diesem ersten Versuche ward ein Modell 

 38 Fufs lang verfertigt , an welchem zwei Draht- 

 seile , jedes aus i2 zusammengewundenen Drähten 

 bestehend , die ganze Last trugen. Nachdem 

 vorzüglich Obrist Dufour sehr viele interessante 

 Versuche über die Stärke der Drähte angestellt 

 hatte, ward zur Ausführung geschritten. Die 

 Erfahrung lehrte , dafs zusammen gefafste DräTite 

 weit stärker sind , als Elsenstangen von der Dicke 

 der Drahtseile. Nach vielen Versuchen , wie die 

 Verbindung der Drähte am besten geschehen 

 könne, fand man, am vorzüglichsten sei blosses 

 Aneinanderlegen derselben und spiralförmiges Um- 

 binden diese^ Stelle mit Drähten. Durch Ver- 

 suche ergab sich, dafs 6 Bündel, jeder zu loo 

 Fäden von 2 MiUlmetre Dicke , eine Last von 

 2,880,000 Kilogrammen trugen. Das Ausglühen 

 der Drähte vermindert in bedeutendem Grade die 

 Festigkeit des Zusanunenhangs. Dagegen ist die 

 Wirkung vom Wechsel des Luftdrucks und der 



