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 perfectionner en quoi que ce soit les détails de leur industrie , 

 la Section allouera dans une prochaine séance une prime d'en- 

 couragement au sieur Corthay. 



Le dernier objet à l'ordre du jour a été la proposition de 

 M. Revaclier, membre du Grand Conseil, ainsi conçue : 



tf Je propose que le Conseil d'Etat veuille procéder à une en- 

 » quête sur l'influence que doit exercer la construction des 

 » chemins de fer sur les intérêts agricoles dans le canton de 

 u Genève. » 



Cette proposition a été renvoyée par la Chancellerie à la Sec- 

 tion, qui a nommé une commission et s'en est occupée pendant 

 plusieurs séances. 



Voici en substance les principaux traits du rapport qu'elle a 

 adressé à cette occasion au Conseil d'Etat. 



« Dans un petit pays comme le nôtre, où 4a ville possède une 

 population égale à celle de la campagne, les intérêts de ces deux 

 populations sont étroitement liés , et si , comme c'est très-pro- 

 bable, la population urbaine s'augmente par la création des che- 

 mins de fer, l'agriculture en profitera d'autant par l'augmenta- 

 tion de consommation de certains articles qu'on ne demande 

 qu'à nos campagnes, comme laitage, légumes frais, etc. 



Les communes qui posséderont une station se trouveront con- 

 verties en banlieues et en auront tous les avantages. 



La vigne n'aura pas à souffrir de l'importation des vins rouges 

 étrangers, parce que la consommation des vins blancs augmen- 

 tera , comme il a été dit, par l'accroissement de la population 

 urbaine , et que d'ailleurs notre vin servira au coupage des vins 

 du midi. 



La culture des céréales est celle qui aura le plus à redouter ; 

 il est possible cependant qu'avec des méthodes perfectionnées on 

 puisse la conserver avec avantage dans quelques localités du 

 canton. 



D'autre part , notre pays gagnera peut-être à l'exportation de 



