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 demande plus considérable de travailleurs , elle 

 tend donc aussi à l'élévation du salaire. Observons 

 ensuite que la machine ou le moteur naturel ac- 

 complit précisément cette partie du travail qui est, 

 de son essence, la plus élémentaire, la plus exclu- 

 sivement musculaire, la plus pénible, en un mot, 

 et par suite la moins rétribuée. Ces deux dernières 

 circonstances marchent toujours réunies. 11 ne 

 faut qu'un mécanicien pour conduire la locomo- 

 tive remorquant vingt ou trente wagons; mais 

 cette fonction demande plus de connaissances et 

 d habileté qu'il n'en fallait à chacun des quatre- 

 vingts postillons et charretiers conduisant la kyrielle 

 des anciens véhicules qu'un seul convoi remplace. 

 Le mécanicien sera donc mieux payé que les an- 

 ciens postillons et charretiers. 



Ainsi, par ces deux raisons : demande d'un plus 

 grand nombre de travailleurs et supériorité de mé- 

 rite du travailleur, le salaire doit nécessairement 

 s'élever. Une fileuse à la quenouille gagne péni- 

 blement douze ou quinze sous par jour; l'ouvrier 

 qui fait manœuvrer un métier de soixante broches, 

 gagne en moyenne de trois à quatre francs. Quels 

 sont donc les salaires qui ne montent pas? Ce sont 

 précisément ceux des travaux qui s'opèrent d'après 

 les anciens procédés, des travaux que la baguette 

 magique du progrès mécanique n'a pas touchés, 

 comme les professions de manœuvres, de porte- 



