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piémontais qui voulaient construire une ville toute nouvelle, 

 dans un emplacement entièrement neuf, arrêtèrent beaucoup 

 l'élan des nouvelles constructions. 



L'architecte Plaisance avait tracé le plan d'une ville très- 

 régulière. Une magnifique place devait être le centre où toutes 

 les rues, tirées au cordeau, auraient abouti. Une enceinte de 

 belles promenades et un canal abondamment pourvu d'eau 

 l'auraient environnée. Mais, comme on le verra bientôt, les 

 particuliers qui possédaient des maisons ou qui avaient des 

 intérêts dans le vieux Carouge, entravèrent l'exécution de ce 

 plan grandiose. Ils prétendirent qu'il était dangereux d'éta- 

 blir une nouvelle localité aux détriments d'une ancienne. 



La cour de Turin, prenant en considération les réclamations 

 des intéressés, chargea un autre architecte, M. Viana, de mo- 

 difier le plan de Plaisance, sous la direction de M. le comte 

 de Robilant 1 , chef de la légion des campements. Ce militaire 

 savant et distingué, qui avait été envoyé par le gouvernement 

 Piémontais à l'école des mines de Freyberg en Saxe, pour 

 étudier la métallurgie, avait très à cœur les intérêts de la 

 Savoie. 



M. de Robilant avait pour lieutenant-colonel de la légion 

 des campements qu'il commandait, un seigneur savoyard 

 qui s'intéressait vivement à Carouge. C'était le comte deCha- 

 tillon, qui était en même temps sous-gouverneur delà Royale 

 Académie à Turin. M. de Chatillon correspondait presque 

 journellement au sujet de Carouge avec son frère, Pierre- 

 Claude de la Fléchère, seigneur de Veyrier dans le baillage 

 de Ternier. A cette terre, qui avait le titre de comté, ce sei- 

 gneur réunissait la seigneurie de Sierne qu'il avait acquise 



1. Le comte de Robilant a publié un ouvrage intitulé : De l'utilité 

 et de l'importance des voyages et des courses dans son propre pays. 

 Turin, 1 790 ; iu-4°, flg. L'auteur s'attache à mettre en lumière les ri- 

 chesses naturelles et surtout minérales des États sardes. 



