284 

 de Carouge fut supprimé, et il D'y eut plus qu'une grande 

 école primaire et un pensionnat dont un pasteur protestant, 

 M. Perey, fut principal. 



Le régime français ne fut pas, en général, favorable à Ca- 

 rouge, qui était un intermédiaire mal placé enlre les deux 

 départements du Mont-Blanc et du Léman. Le chiffre de la 

 population descendit rapidement. En 1814, il n'était plus que 

 de 3,1 19 âmes, en y comprenant celle de quelques hameaux 

 voisins (Grange-Colomb et Pinchat)'. 



Un événement capital pour la ville de Carouge fut la con- 

 struction du pont de pierres monumental, sur l'Arve, qui 

 remplaça l'ancien pont de bois qui existait déjà avant la 

 constitution de l'indépendance genevoise en 1532, comme 

 on peut le voir dans les récits de la Sœur Jeanne de Jussie, 

 du couvent de Sainte-Claire; pont qui avait été refait égale- 

 ment en bois, mais avec des piles en pierre vers les temps de 

 l'Escalade, en 1602. 



Ce fut au passage de Napoléon I er à Carouge, comme il se 

 rendait à l'armée d'Italie, que les habitants de Carouge durent 

 l'érection du beau pont actuel. Des citoyens notables de la 

 localité saisirent cette occasion pour lui en démontrer la 

 convenance et l'utilité, et il la saisit facilement. 



Au temps du blocus continental, l'industrie de Carouge fil 

 des efforts soutenus pour atteindre les marchés de la Suisse 

 et du continent. 



Le palais qu'avait fait construire l'intendant Mouthon de 

 Bourdignin, et qui était le plus bel édifice de la ville, devint 

 une grande filature de coton par les soins d'une compagnie 

 d'actionnaires à la tête desquels était le comte Foncet, baron 

 de Montailleur, créateur de cette belle manufacture, où tra- 

 vaillaient jusqu'à six cents ouvriers. On essaya aussi une 

 raffinerie de sucre. Mais la chute de l'Empire français et le 



1. Voir l'annuaire du département du Léman pour 1 8 1 4 . 





