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 rétablissement des relations commerciales entre tous les 

 pays, joints aux tarifs élevés des douanes étrangères, firent 

 tomber rapidement ces industries. 



Dès les commencements du régime français, les esprits 

 perspicaces avaient vu que c'en était fait de Carouge comme 

 centre indépendant, et que cette localité ne pouvait plus dé- 

 sormais que suivre les destinées de Genève. Dans son Voyage 

 pittoresque et phiisico-êconomiqm duiis le Jura 1 , ouvrage qui, 

 malgré la bizarrerie delà forme, renferme d'excellents aper- 

 çus, le citoyen .I.-M. Lequinio, connu comme bomme poli- 

 tique et comme économiste, s'evprimait ainsi : 



« Que me veut cette ville de Carouge, naissante, distribuée 

 par alignements réguliers, ainsi que Rocbefort et Lorient, 

 située aux portes de Genève, avec laquelle elle fait un si 

 grand contraste ? 



» Genève, ville fort ancienne, placée dans un ordre supé- 

 rieur par sa population de quarante mille âmes et par son 

 commerce. n"a point d'alignement exact des rues, ni la ré- 

 gularité des maisons qui llaltenl dans les villes que le siècle 

 a vu oattrè. Carouge. qui n'en est qu'à un gros quart de 

 lieue au sud-sud-ouest, aurait l'avantage sous ce rapport; 

 mais Carouge n'cfil pont ainsi dire qu'une magnilique bour- 

 gade, et deviendra dans quelques jours une portion de Ge- 

 nève. L'espace qui les sépare doit disparaître, ou du moins k 

 se remplacer par des maisons qui lieront les deux villes, et 

 n'en feront qu'une seule cité I 



C'est en effet un des caractères de l'histoire de donner aux 

 lieux qu'elle illustre un privilège d'importance, de durée 

 et d'agrandissement, indépendant des travaux des bommes. 

 Par l'effet des révolutions, la destinée de Carouge, comme 

 celle de Versoix, est venue se fondre dans celles de Genève, 

 que ces deux villes devaient combattre et supplanter! 



1. PbDUé à Paris, l'an IX, en i vol. in-S». 



