reichs. Es sind zum Teil wahre Luxusstrassen, öfters mit einer 

 kontinuierlichen Reihe mächtiger , zugehauener Granitblücke als 

 Randsteine (Piana) eingefasst. Der vorzügliche Zustand dieser 

 Strassen ist dem ausgezeichneten, krystallinischen Beschotterungs- 

 material zu verdanken, aber trotzdem niuss derselbe auffallen, be- 

 sonders, wenn wir uns die dünne Bevölkerung grosser Teile der 

 Insel vergegenwärtigen. Stundenlang fährt man oft durch öde Ge- 

 genden, ohne nur ein einziges Haus anzutreffen ; die massiv gebauten 

 Dienstwohnungen der Wegmacher sind dann die einzigen Zeichen, 

 dass hier noch Menschen wohnen. Hie und da sehen wir an der 

 Strasse Tafeln mit der Aufschrift „chevaux de ronfort", Stellen, 

 an denen jeweilen für den Postdienst frische Pferde bereit gehalten 

 werden. Man reist meist in der schmutzigen und unbequemen 

 Diligence, im zwei- oder dreispännigen PrivatfuhrAverk, zu Pferd 

 oder auf Maultieren. Während unseres siebenwöchentlichen Auf- 

 enthalts auf der Insel haben wir so über 800 km zu Wagen zu- 

 rückgelegt. Gerade diese Wagenfahrten gaben uns einen vorzüg- 

 lichen Einblick in den geschilderten komplizierten Aufbau des 

 Landes. Nur ein Beispiel für Viele. Bonifacio liegt nur 66 km 

 von Ajaccio, die Nationalstrasse aber, welche die beiden Städte 

 miteinander verbindet, braucht 140 km, also mehr als das Doppelte. 

 Ein Privatfuhrwerk legt, wenn die Pferde nicht gewechselt wer- 

 den, die Strecke gewöhnlich in 2 Tagen zurück, dabei sind nicht 

 weniger als 12 Pässe zu überfahren. Wenn auch einzelne derselben 

 kaum 100 m erreichen, so erheben sich doch andere gegen 600 m, 

 wie die Bocca Celaccia bei Ol meto (594 m), und der Col de 

 St. Georges erreicht sogar 762 m. Die Gesamtniveaudifferenz, 

 die auf dieser Fahrt zu überwinden ist, beträgt beinahe 8000 m, 

 eine Leistung, die grösser ist, als wenn wir eine unserer höchsten 

 fahrbaren Alpenstrassen überwinden. 



Weite Gebiete des Landes, besonders im Süden der Insel, 

 sind nahezu unbewohnt. Wir wundern uns, dass die mittlere Be- 

 völkerungsdichtigkeit noch 32 Seelen per km- betragen soll. Zwi- 

 schen Bonifacio und Sartene, einer 55 km langen Strecke, fuhren 

 wir nur durch ein einziges armseliges Dörfchen, Piano ttoli, von 

 10—15 Hütten. 



Durchaus verschieden von der West- ist die flache Ostküste 

 der Insel. Ohne irgend nennenswerte Einbuchtungen zieht sie sich 



