DE PHYSIQUE ET DE MÉTÉOROLOGIE. Il5 



bras de la potence et au centre duquel passe l'axe de la 

 girouette. 



Ce demi-chàssis, porte, à quelques pouces de son ori- 

 gine, un cylindre en bois t'ait au tour et posé horizonta- 

 lement, entre les côtés du châssis, sur des axes jouant 

 dans du laiton (m) , PL 3 , Ji^. i . 



Ce cylindre horizontal sert de support aux l^ranches 

 ou verges chi volant, qui doivent être placées sur la même 

 ligne , à la distance qui paroîtra la plus commode et 

 symétri<juement à l'égard du centre ou de l'axe de la 

 girouette. 



La parallèle disposée pour maintenir le volant dans la- 

 verticale sera adaptée au châssis. 



Le plancher qui porte le train de devant du char con- 

 siste aussi en deux règles horizontales, situées à un pouce 

 et demi du centre de mouvement des verges, c'est le mo- 

 dtde : ces règles n auront point de rebord pour ne pas 

 ris {lier de gêner en rien la liberté du volant. 



Les deux pièces q;ie j'ai appelées des boîtes , et qui 

 reçoivent l'essieu du train de devant'^, sont comme je l'ai 

 dé)à ttit en bois pesant, de la forme d'un cône tronqué rec- 

 tangidairement par la pointe , et obliquement pai- la base, 

 afin de ne pas gêner le mouvement des branches par leur 

 frottement contre le plancher. 



L'essieu ( PI. 3 , //g. 2 ) est d'une forme un peu re- 

 courbée afin de ne pas gêner le porte crayon du rhombe. 



Cette macliine auroit été très-incomplète , si je m'étois 

 borné à lui faire indiquer les forces du vent. 11 importoit 

 au moins autant de connoître la direction du fluide en, 

 mouvement. 



