DU RHIN ET MOSELLE ET DE LA SARRË. i47 



mendig , près duquel sont les carrières de lave qui portent 

 son nom. Nous fimes alte à l'auberge. Nous y trouvâmes 

 (j'ignore si c'étoit par hasard) deux propriétaires des prin- 

 cipales carrières, qui nous offrirent très-gracieusement de 

 nous y accompagner; l'un ne parloit que l'allemand, l'autre 

 écorchoit le français, tout juste ce qu'il en falloit pour se 

 faire deviner au travers de mille coq-à-lânes. M. de 

 Lezay questionnoit pour moi et me traduisoit les réponses. 



Nous apprîmes, en déjeunant, qu'avant la guerre et le 

 blocus maritime, la valeur annuelle de l'exploitation de ces 

 carrières s'élevoit jusques à cent mille écus ; et qu'elle est ré- 

 duite actuellement à la simple consommation du pays, c'est 

 à-dire presque à rien. Les habitans du village , auxquels ce 

 commerce avoit procuré une honnête aisance, sont actuel- 

 lement réduits à une misère telle, que les femmes, obli- 

 gées de s'emprunter réciproquement des soidiers pour 

 aLer à l'église le dimanche , ne peuvent s'y rendre que 

 tour-à-tour. 



Quoique nous eussions fort bon appétit , il me sem- 

 bloit que déjeûner étoit perdre du temps; et je pris la li- 

 berté de presser le départ poiu- les carrières , qui ne sont 

 qu'à dix minutes de distance du village. On y arrive en 

 montant par une pente douce. Je m'attendois à voir, ou 

 une grande coulée de lave , ou des escarpemens basalti- 

 ques , dans la masse desquels on taiUeroit les meules. . . . 

 Rien de tout cela. Je vois çà et là sur un plateau pres- 

 que horizontal, des entassemens de débris artificiels, entre 

 lesquels sont de vastes entoimoirs presque contigus , et 

 dont ceux qui sont anciens et comblés ressemblent à de 



