SUR UES BLOCS DE GRANITE, igS 



les eaux de l'Océan recevant une prodigieuse impulsion vers 

 l'Ouest, elles se seront portées de ce coté là avec uneteile vé- 

 locité qu'elles auront entraîné avec elies tous les tragn^ens 

 et en auront porté un grand nombre jusqu'aux points les 

 plus éloignés où les eaux ont conservé leur vélocité, c'est- 

 à-dire jusqu à 3o lieues et plus. 



Si l'on voulait supposer qu'au moment du transport des 

 de blocs de granité, les aiguilles de Chamouni étaient depuis 

 long-temps telles que nous les voyons à présent, je deman- 

 derois où les courants auraient-ils trouvé cette immensité 

 de débris qu'ils ont répandus sur leur chemin j comment 

 auraient-ils pu par leur seule force les arracher, surtout 

 étant à leur origine où leur vélocité ne pouvait pas encore 

 s'être accélérée. 11 fallait donc un bouleversement non seule- 

 ment pour briser les rochers et produire une quantité im- 

 mense de fragments, mais encore pour imprimer une vélo- 

 cité extrême aux courants dès leur origine. 11 fallait aussi , 

 comme s'exprime De Saussure (§.210.) des abîmes ouverts 

 en dehors de la chaîne vers lesquels les eaux se portèrent. 



Dolomieu avait eu la même idée de refoulements : 11 sup- 

 pose un choc qui, frappant obliquement contre i'écorce 

 consolidée de notre globe, laurait refoulée, aurait, en les 

 rompant avec violence déplacé et soulevé les bancs, et au- 

 rait forcé les uns à s arcbouter et se contrebouler entrVux 

 en se soutenant en l'air, telles que les masses qui consti- 

 tuent le Mont-Blanc, etc. 



M. De Buch en décrivant les colosses de Dolomie de la 

 Carinthie et de la Carniole, exprime l'opinion qu'ils ont été 

 soulevés, et il déduit cette opinion de leur forme élancée. Le 



Méin. de la Soc. de Phys. ei d'Hïst. nat. T. 111. 2." Part. 2.0 



