DES FILS DE FER. l45 



pour connaître la force des métaux , mais , qui cependant 

 sont de quelqu'intérêt pour l'ingénieur. 



leur les rend plus souples, moins cassans et en même temps moins capables 

 de résister à une simple force de traction. 



Nous avons fait à cet égard deux expériences avec l'eau chaude , portant 1« 

 température du manchon à 92 -„ degrés. Le fil s'est rompu une fois sous le 

 poids de 45 3 kil. en dehors du manchon , et la seconde fois dans le manchon, 

 sous le poids de 46 ^ kil. Ce qui montre bien clairement le peu d'effet de 

 l'augmentation de température dans la limite indiquée Si l'on voulait attri- 

 buer à la chaleur de l'eau bouillante plutôt qu'aux inégalités du fil la dimi- 

 nution apparente de deux kil. en moyenne sur la force absolue , il faudrait 

 conclure pour Être conséquent que c'est entre zéro et 9^ à degrés qu'a lieu 

 le minimum de force , puisque dans le manchon la rupture s'est faite sous le 

 poids le plus fort : résultat impossible à admettre. 



Une dernière expérience confirme ce qui est dit plus haut, sur le peu 

 d'influence du chaud et du froid relativement à la force de traction. On a 

 fait passer le fil dans deux manchons , dont l'un était à la température de 

 — 225, l'autre à celle de -f 92 ^ et à la distance de 60 centimètres. Le fil 

 s'est rompu entre les deux sous le poids de 45 ^ kil. 



Il paraît d'après cela que pour le n.** 4 > 1* température n'a pas d'effet 

 sensible sur la force du fil de fer à la traction depuis — 22 5 centigrades 

 jusqu'à 4-923 , c'est-à-dire daas un espace de 125 degrés. 



Le froid alhmosphérique et profongé aurail-il plus d'infiueace , et des fils 

 plus gros y seraient-ils plus sensibles ? C'est ce qui ne peut s'éclaircii" qu« 

 par de nouvelles expériences faites par un froid rigoureux, 



ÇV'qyez le Tableau ci- derrière.") 



