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Je vais donc après ce petit préambule que j'ai crù nécef. 
faire; tranferire & mettre en Ordre ce que je trouverai dans mes 
Cabiers de rélatif au fujet de la Quéftion & jentre tout de fuite 
en matière. | 
$. 1. Quoique la Rame foit une machine fimple & la plus 
fimple que nous connoiflions pour les travaux de duréc , c'eft 
cependant celle qu’on a le moins approfondie. Je pourrois ci- 
ter les plus grands géométres, qui ont bien voulù 9'abaifler jus- 
qu’à traiter ce fujet fi facile en apparence & qui l’ont affés mal 
traité, c'eft qu'ils n’ont pas commencé leurs recherches par le 
metaphyfique qu'elles renferment, outre que dans l’adtion des 
rames on manque de point fixe pour appui , circonftance qui 
fait de la rame une machine différente de toutes les autres .& 
fingulière en fon efpèce. ‘On appuîe les pales contre les Eaux 
«qui font un point d’appui mobile, fi ces eaux n’avoient point 
de refiftance il feroit impoflible. de donner le moindre mouve- 
ment progrefif à la galére, & fi au contraire ces. mèmes Eaux 
(je parle fimplement de celles qui touchent les pales ).avoient 
rune refiltance parfaite , la galère en iroit beaucoup plus vite. 
- 2. A mon.avis onne fauroit traiter avec fuccès la quéf-. 
tion de V'illuftre Académie de Lyon fans fe propofer également 
le ménagement des forces des Rameurs & l'augmentation de 
l’effet de ces forces; en effet n'e - ce pas la.méme quéftion, de 
donner à la galére la méme viteffe avec le moins de forces, ou bien 
de donner è la galere avec les mémes forces la plus grande viteffe & 
cette double fagon d’indiquer une feule & méme quéftion ne 
montre -t- elle pas qu'une certaine théorie fur les forces, les tra», 
vaux & les fatigues de l'homme, :nous «eft ici aulli néceffaire, 
que la. théofie du vrai méchanifme des Rames. 
S. 3. Nous ignorons è la vérité parfaitement, quel et 
le principe de mouvement dans les aGions infiniment variées de 
Ihomme , mais nous en connoiffons affés les éffets , «il femble 
que.l’oeconomie animale fournit.continuellement è l'homme &à 
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