Séance du 10 Décembre 1913. 145 



pareils destinés à évoluer dans l'espace ? Je dirai oui, 

 si, comme l'a fait Mouillard, on prend l'oiseau 

 comme le type le plus parfait qui })uisse réaliser 

 dans la nature le vol ramé et le vol plané. Mais ce 

 modèle est d'une portée relative, s'il s'agit de 

 l'étudier au point de vue de la locomotion aérienne 

 avec moteur, celle, en un mot, que l'on pratique de 

 nos jours. Les oiseaux se* soutiennent dans l'air soit 

 par la force musculaire et le battement (vol ramé), 

 soit par la rigidité musculaire, l'orientation de leurs 

 rémiges et la puissance de l'air (vol plané), et je ne 

 puis ici revenir sur ces données qui s'appliquent à 

 l'aviation pure, celle qui sera demain, mais qui n'est 

 pas encore réalisée aujourd'hui, puisque le problème 

 a été résolu en employant des moteurs, et en utilisant 

 secondairement la puissance de sustentation produite 

 par des surfaces planes. 



Si nous étudions au contraire le vol des insectes, 

 nous pouvons dire qu'eux seuls dans la nature font 

 de la locomotion aérienne avec moteur, puisque leurs 

 ailes sont disposées tout-à-fait spécialement pour 

 arriver à ce but. Ils font, en somme, à peu près ce 

 qu'ils veulent dans un élément où les oiseaux ne font 

 souvent que ce qu'ils peuvent. Les oiseaux rameurs 

 fendent l'air, mais peuvent être bousculés [)ar la 

 tempête, et les planeurs ne peuvent prendre leur 

 essor qu'à la condition qu'il y ait une brise assez 

 puissante pour les faire progresser. Les insectes, au 

 contraire, ne s'aventurent pas dans la tempête, qui 

 d'ailleurs n'est pas un état normal de l'atmosphère, 

 mais ils peuvent voler pres([ue par tous les temps 

 normaux, et se diriger d'une façon absolue, sans 

 avoir à craindre les éléments. Ils peuvent, il est vrai. 



