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Triest— Pola — Zara — Sebenico. 



Die Seefahrt an der flachen Westküste Istriens ist — bis auf einzelne 

 hübsche Städtebilder — wenig anziehend, die Fahrt mit der Eisenbahn dagegen 

 landschaftlich und geologisch sehr interessant. Die Eisenbahn zieht vom Triester 

 Staatsbahnhofe nach Osten und erreicht bald — immer im Gebiete der eozänen 

 Gesteine — die Hochfläche des Tschitschenbodens, ^) der drei durch die 

 Stationen Herpelje-Kozina, Podgorje, 2) Rakitovic bezeichnete Stufen besitzt, 

 die durch Steilhänge voneinander getrennt sind. Die Hochfläche besteht aus 

 Rudistenkalk und ist in jeder Hinsicht typischer Karst. Die Bahn hält sich je- 

 doch durchaus im Bereiche des hier sehr breiten Streifens von Nummuliten- 

 kalk (Farbe etwas grauer als die des Rudistenkalkes), der das Grenzgebiet 

 zwischen dem eigentlichen Tschitschenboden und der inneristrischen Flysch- 

 mulde bildet. Links die sehr auffallenden, auf Hügeln liegenden Orte Pinguente 

 und Rozzo. Die ISahn fährt direkt gegen den Monte Maggiore zu, der als flache, 

 dunkle Kuppe sich repräsentiert und (von dieser Richtung) am besten von 

 Lupoglava aus bestiegen werden kann. Ein Stück hinter Lupoglava beginnt 

 die eigentliche Flyschlandschaft (das «gelbe Istrien»); die Bahn betritt das Tal 

 der «Foiba»,'') die bei Pisino (Mitterburg), wo der Rudistenkalk wieder zutage 

 tritt, in einer steilwandigen Schlucht verschwindet. Hier beginnt das «rote 

 Istrien» (vgl. S. 12); von hier nach Süden zu ist der Rudistenkalk das einzige 

 Gestein. Das Land wird immer niedriger, ist meist flachhügelig, dolinenreich, 

 teilweise mit ganz hübschen Eichen-Wäldern und -Hainen oder mit Ol- und 

 Weinpflanzungen bedeckt. In der Gegend von Confanaro liegt für viele medi- 

 terrane Pflanzen die Nordgrenze; als nördliche Grenze der entschieden medi- 

 terranen Südspitze wird gewöhnlich der 45. Parallelkreis (ein Stück vor Dignano) 

 angenommen. In der Umgebung von Pola und auf den nördlich davon der 

 Küste vorgelagerten Brionischen Inseln ist die mediterrane Flora prachtvoll 

 entwickelt, nur ist die freie Beweglichkeit des Botanikers durch die vielen 

 Wegverbote (wegen der Fortifikationen) stellenweise etwas eingeschränkt. 



Bald nach dem Verlassen des Hafens von Pola erreicht man die Süd- 

 spitze Istriens, vor der auf dem Scoglio Porer ein großer Leuchtturm steht. 

 Nun quert man den — meist stärker als die benachbarten Meeresteile bewegten 

 — Meeresarm zwischen Istrien und der verkarsteten Insel Cherso (den «Quar- 

 nero»). Der 588 )h hohe Monte Ossero (auf Lussin) tritt im Landschafts- 

 bilde auffallend hervor. Die meisten Schiffe fahren zwischen Lussin (schöne 



') Auch das «weiße Istrien;» genannt. — Die dieses Gebiet bewohnenden «Tschi- 

 tschen» sind rumänischer Abstammung, jetzt aber größtenteils slavisiert. Die in ganz 

 Österreich bekannten Essighausierer sind Tschitschen. 



^) Links der Slavnik (1029 )?j). 



^) Eigentlich kein Eigenname, sondern ein Gattungsname für im Boden verschwin- 

 dende Wasserläufe. 



