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prouverons bientôt: vis imita fit fort ior , & pour cet effet, il faut que les 

 furfaces latérales foient les moins irrégulières qu'on pourra les choiflr. Une 

 autre attention qu'on doit avoir dans le choix des cailloux , c'eft de pren- 

 dre ceux dont la figure approche de celle d'un coin , qui ayent une tête 

 plus large que l'extrémité oppofée , fans que la différence foit trop confi- 

 dérable, dételle forte que la diminution ne foit pas beaucoup fenfible. Il 

 femble que la nature nous ait indiqué cette figure , car les cailloux en forme 

 de coin font les plus communs. L'ordre méthodique exige que nous 

 différions de donner la raifon de ce précepte qui fe trouvera dans le Cha- 

 pitre fuivant. 



Il elt inutile d'avertir qu'on ne doit point admettre les cailloux fur la 

 furface defquels on apperçoit des veines d'une matière & d'une couleur 

 différente de celle du fond. L'expérience prouve que ces cailloux ne font 

 pas de longue durée , mais fe fendent bientôt , fur-tout en hiver , ce qui 

 occafionne un dérangement qui fe communique affez rapidement à la 

 ronde , & produit une dégradation confidérable dans le pavé. 



Un caillou naturellement de forme longue , à large tête ( x ) & à queue 

 pointue, fans irrégularités latérales trop fenfibles , fans veines, & dont les 

 points de contact feront les plus multipliés qu'il fera poffible , e(t certaine- 

 ment celui dont la figure eit la plus fimple, la plus folide,la plus com- 

 mode & la moins coûteufe pour paver les rues , les quais & les places 

 des Villes, fur-tout quand la meilleure matière & la plus dure fe trouve 

 jointe avec la forme la meilleure, comme cela paroîtra encore mieux par 

 ce qui nous relie à établir. Ces cailloux de choix feront employés fur-tout 

 dans les rues les plus fréquentées , parce qu'étant plus expofées à être 

 dégradées , il eft néceffL>re de les affermir davantage contre les caufes 

 journalières di deftrudion. Quant aux rues moins fréquentées , on pourra 

 être moins difficile dans le choix , fur-tout fi les pavés doués des conditions 

 requîtes ne font pas affez communs. 



,•(«■) Mais d'une fuperficie moyenne , afin que les interftices ne foient pas trop grands, ce 

 qui rendroit moins fjcile le roulage des voitures , dont les roues d'ailleurs auroient plus de ptife 



pout libidnler les pavés. 



