300 M É '1 I R E s DE LA S C I È T É 



chaque revers au côté de la rue depuis les maifons jufqu'au ruiffeau , forme 

 un plan horifontal , ou un plan incliné , vu. enfin une efpèce de courbe 

 convexe. De ces trois méthodes , la première eft lans contredit la plus mau- 

 vaife. Elle eft d'abord la moins durable , car dans peu on voit le pavé 

 afFaiffé dans le milieu de chaque revers , & conféquemment bientôt dégradé. 

 De plus , les eaux de plaie deviennent ftagnantes dans toute l'étendue d'une 

 rue , l'écoulement ne pouvant fe l'aire ; & les rues font dans ce cas tou- 

 jours pleines de boue. Ainfi cet arrangement , félon un plan horifontal , 

 étant aufli oppofé à la folidité du pavement qu'à la propreté des rues , 

 doit être abfolument profcrit. Plufieurs perfonnes ont obfervé avec raifon 

 que le peu de pente des rues de quelques Villes étoit la caufe qu'en hiver 

 il y avoit beaucoup de boue. 



Dans la méthode du plan incliné , le dernier de ces inconvéniens n'a 

 pas lieu , l'écoulement des eaux fe fait très-bien; mais le premier fubfifte 

 toujours , le pavé s'afFaiiïe en cédant à la preffion journalière que le poids 

 des voitures & des charrettes exerce contre les cailloux. Cette dégrada- 

 tion eft d'autant plus inévitable , que la caufe comprimante attaque en par- 

 ticulier chaque caillou , & que l'effort de la puiffiînce , au moins l'effort 

 répété , étant de beaucoup fiipérieur à la réfiftance de l'obftacle , en devient 

 bientôt viÛorieux. Chaque pavé n'a de force que par fa liaifon avec ceux 

 qui l'environnent ; fi on eflaie , à l'aide d'une grande puiffance méchani- 

 que, d'en comprimer plufieurs à la fois , on ne réuilira pas , tandis qu'avec 

 la même force on en viendroit à bout û on exerçoit h preffion fur un , 

 deux ou trois cailloux ; c'eft bien le cas du vis unita fit fortior. J'aurois 

 bien des affertions géométriques à établir fur le plan incliné des rues , 

 mais cet objet ne me paroit être ici qu'un acceffoire que j'omets à def- 

 fein. 



Lorfqu'on donne au pavé de chaque revers de rue la figure d'une courbe 

 ou d'une efpèce (n)de voûte, on a le meilleur arrangement poflible , & 

 conféquemment le plus folide ; il faut donc préférer cette conftrudion à 

 toute autre. Dans une voûte toutes les parties fe foutiennent mutuellement , 



{a) Nous difons une efpèce de voiVe , car elle doit tenir un milieu entre le plan incliné dont 

 nous avons parlé , & une voûte régulière , afin que l'eau s'écoule facilement des maifons aux ri- 

 Soles nui font dans le rallieui cette obfervation eft effentielle. 



