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iDénie chaîne, ne peut être l'effet du hasard, qu'il doit êtr«i 

 intiaiément lié à la composition du sol. En effet, les ter- 

 rains qui composent les collines très-accidentées et pro- 

 fondément fracturées du Jura, dans les cantons de So- 

 leure, d'Argovie et de Bâle-Campagnc, sont plus anciens 

 que ceux qui constituent les croupes et les voûtes uni- 

 formes de notre Jura occidental. Ils appartiennent en 

 majeure partie à lu formation triasique et aux étages in- 

 férieurs et moyens de la formation jurassique, tandis que 

 le calcaire aride et blanc de nos voûtes et de nos crêts. 

 appartient aux étages supérieurs de cette même forma- 

 tion. 



Or, c'est un fait bien connu que les terrains du trias 

 et du Jura inférieur sont en général beaucoup plus mar- 

 neux que ceux du Jura supérieur, ce qui explique entre 

 autres leur plus grande fertilité. Par la même raison, s'il 

 s'agit de travaux d'art dans des terrains appartenant à 

 ces formations, devra-t-on s'attendre à des difficultés plus 

 grandes et d'une autre nature que dans les terrains plus 

 compactes. 



Mais est-ce à dire que parce que certaines difficultés 

 ne peuvent pas être écartées , on doive pour cela se dis- 

 penser de les examiner et de les étudier; ou que parce 

 que sur un trajet donné on est certain de rencontrer des 

 terrains d'un maniement difficile (des marnes ou des ar- 

 giles), il n'y ait pas lieu à se rendre compte de leur gi- 

 sement exact, ou pour me servir de l'expression de cer- 

 tains ingénieurs, que le mieux soit de se dépêcher de leS/ 

 traverser sur le plus court trajet possible, sans s enquérir 

 des théories des géologues ? 



Maintenant que les leçons de l'expérience ont été si 

 rudes , peut-être sera-t-on plus circonspect à l'avenir. 



