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veut entreprendre ont pour but de le rétablir, en réglant 

 les aftluents et les débouchés des lacs d'une manière 

 <nialogue à ce qu'ils étaient alors. Le moyen qui est pro- 

 posé par M. La Nicca est de jeler l'Aar, qui lors de ses 

 Jiausses, forme par ses eaux un liarrage qui empêche 

 4'écouleraent des lacs, dans le lac de Bienne , de cana- 

 4iser la Thielle inférieure, la Tliielle supérieure et la 

 basse Broyé , et de construire des canaux dans le grand 

 marais. 



On espère par là abaisser le niveau des eaux moyen- 

 nes qui sont actuellement à 2'", 2 à 4", 9 au-dessous du 

 môle; de sorte que , toutes autres circonstances restant 

 les mêmes, les hautes eaiix de l'année 1856 n'auraient 

 atteint qu'un niveau de 3"\7 c'est-à-dire un mètre plus 

 bas que n'étaient les eaux pendant l'été de 1857. 



Dans le canton de Neuchàtel , les travaux projetés ont 

 soulevé des appréhensions diverses. On craint que par 

 l'abaissement du lac, les ïnurs construits sur les rives 

 et les bâtiments ne s'écroulent, que les terrains ne s'af- 

 faissent , qu'enfin il n'en ïésulte un dommage considé- 

 rable pour le port de Neuchàtel. Les deux premières 

 craintes sont bien diminuées par le fait que les bords du 

 lac du côté du canton de Neuchàtel sont formés de ter- 

 rains solides et surtout de rochers. D'ailleurs l'étude 

 approfondie des terrains du Jura qui a été faite à propos 

 des tunnels du chemin de fer du Jura industriel, per- 

 mettra à nos géologues distingués de tracer la carte géo- 

 logique détaillée des bords et du lit du côté nord de 

 notre lac. Pour ce qui concerne l'avenir du port de Neu- 

 chàtel, il n'est nullement compromis. Le lac a, tout 

 près des bords actuels de la ville , une profondeur con- 

 sidérable. Au contraire, Neuchàtel sera la seule localité 



