ET L\ TEMPÉRATURE DE l'aCIER. 401 



au contraire, montrent des cylindres où la polarité n'est point nette, 

 et où même le pôle dirigé vers le sud pendant le refroidissement , 

 n'est pas toujours un pôle nord ; ce sont ceux qui étaient aimantés 

 avant leur réchauffement. Il semble donc que la température du rouge, 

 môme vif, n'a pas rendu les barreaux des tableaux XXX et XXXI 

 en tout point semblables à ceux des tableaux XXXIJ, XXXIII et 

 XXXIV, puisque, après le refroidissement, les propriétés des uns et 

 des autres ne sont pas exactement les mêmes. L'état de polarité pri- 

 mitive des premiers influe sur leur état après le refroidissement, et 

 il semble ainsi que la haute température du rouge n'a pas totalement 

 détruit leur magnétisme. Les barreaux 1, 2, 3 et 5 du tableau XXXI 

 ont conservé leurs pôles malgré le réchauffement, bien que, pendant 

 le refroidissement, ils aient été orientés de manière à éprouver une 

 interversion. Ainsi, à travers les hautes températures, le magnétisme 

 de ces aimants s'est suffisamment conservé pour empêcher l'action 

 ordinaire de la terre pendant le refroidissement, et même pour main- 

 tenir une polarité opposée à celle qui se serait produite sous cette 

 influence. — Cependant le magnétisme d'un barreau doit être assez 

 fort pour qu'il manifeste encore son existence à travers les hautes 

 températures; car les tableaux XXXIII et XXXIV montrent que pour 

 les intensité faibles, un réchauffement suivi d'un refroidissement à 

 orientation convenable, intervertit complètement les pôles. 



Il est à remarquer que l'influence du refroidissement sur des bar- 

 reaux d'acier est parfaitement semblable à celle d'un choc ou d'une 

 fiiction. Mais, comme M. de la Rive le fait très-bien observer dans 

 son Traité d'Electricité, la variation de température, ou le choc, n'est 

 que la cause apparente de cette aimantation ; l'influence de l'orien- 

 tation montre que c'est l'action du globe terrestre qui est essentielle. 

 — L'action de la terre ne se manifeste , au moins d'une manière 

 prononcée, qu'autant que la substance des barreaux se trouve dans 

 un certain état convenable. Le choc, les frictions, les torsions, les 

 variations de température semblent agir, à ce point de vue, de la 

 même façon sur la matière métallique. L'état de refroidissement 

 semble être le même que l'état mécanique produit par le choc, et il 

 est intéressant de voir ce rapprochement entre les phénomènes mé- 

 caniques et la chaleur, à un moment où la théorie dynamique du ca- 

 lorsque préoccupe vivement les physiciens. 



61. J'ai essayé de voir, au moins approximativement, quel rap- 

 port il y a entre l'action magnétisante du choc et celle du refroidis- 

 sement. — Les barreaux 2, 4, 5 et 7 furent chauffés au rouge, puis 

 refroidis dans une direction perpendiculaire au méridien magnétique 

 afin d'éviter toute polarité. 2 et 7 furent refroidis lentement; 4 et 5 

 subirent une trempe dans l'eau froide. Ces quatre cylindres furent 

 ensuite maintenus dans une position verticale; puis frappés avec un 

 marteau sur leur base supérieure. Chacun reçut deux coups '. — 



• Il n'est pas facile d'apprécier la valeur d'un choc comme force. Voici une 



