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roues de frottement , supportées à l'aide de leviers par 

 des contrepoids , de sorte que le frottement des touril- 

 lons dans les coussinets s'opère avec très-peu de poids. 

 Les tourillons cylindriques de l'axe tournent dans des 

 coussinets qui ont la forme d'Y à double courbure , de 

 sorte que le contact ne se fait qu'en deux points. Pour 

 s'assurer de la rondeur parfaite des tourillons, il y a 

 deux niveaux à levier, dont l'extrémité repose sur les 

 tourillons. 



Pour niveler l'axe de rotation , on se sert d'un grand 

 niveau très-sensible , suspendu aux parois tle la salle ; 

 l'appareil de suspension est disposé de sorte que le ni- 

 veau , après avoir été amené au-dessus des tourillons , 

 peut être détaché et vient alors avec ses supports se 

 poser librement sur l'axe, exactement au-dessus des 

 points de contact des tourillons avec les coussinets. — 

 Un autre appareil auxiliaire , mobile sur des rails qui 

 passent entre les piliers , sert à retourner la lunette , 

 pour pouvoir observer dans les deux positions de l'in- 

 strument, le cercle divisé à l'est et à l'ouest, et pour dé- 

 terminer ainsi l'erreur de collimation de l'axe optique. 



Dans ce but etrpour trouver l'azimut de la lunette, 

 on a construit à 100 mètres au nord de l'instrument une 

 mire. C'est une' plaque trouée, munie d'un croisé de 

 fils et assise solidement sur un pilier en granit, posé 

 lui-même sur le roc. Sur un autre pilier d'une stabilité 

 semblable, posé devant la fenêtre du nord à 4" de la 

 lunette , se trouve une lentille , dont la distance focale 

 est égale à la distance de la mire; par cette disposition 

 la lumière d'un bec de gaz , placé derrière la plaque de 

 mire, entre en rayons parallèles dans la lunette et y fait 

 voir nettement un petit disque lumineux. On obtient 



