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» M. Winnerl voudra bien vous expliquer lui même 

 le mécanisme ingénieux qu'il a exécuté à cet effet avec 

 tous les soins que l'appareil délicat exige. » 



M. Wm/z^r/ expose la construction de sa pendule et M. 

 Hirscli l'explique par des dessins au tableau. On a posé 

 sur l'arbre de l'échappement une roue à soixante dents, 

 dans les coches de laquelle une pierre tenue par un 

 ressort peut descendre. La forme de la pierre et les 

 arrondis des dents sont combinés de telle sorte, qu'en 

 descendant le plan incliné de la denture, la pierre rend 

 à la roue une impulsion très-sensiblement égale à la 

 force qu'elle lui emprunte pour remonter l'autre plan 

 incliné, de sorte que la pendule conserve à très-peu 

 près la même marche, qu'elle fonctionne avec ou sans 

 cet organe. 



La pierre est en outre taillée de manière à présenter, 

 dans sa partie supérieure , un plan dirigé vers le centre 

 de la roue et perpendiculaire à la longueur du ressort 

 qui la porte. Lorsque la pierre se trouve en repos sur 

 les dents, elle retient un volant dont le fouet vient but- 

 ter contre le plan de la pierre dont nous venons de par- 

 ler; lorsqu'elle descend au contraire dans les coches, 

 elle laisse échapper le volant, mis en mouvement , com- 

 me il a été dit, par un rouage spécial. L'axe du volant 

 porte en même temps une autre pierre perforée par un 

 cylindre de platine. Sur cette pierre frottent deux res- 

 sorts d'or, munis à leurs extrémités de petites plaques 

 de platine et posés d'une manière isolée , mais en rap- 

 port métallique avec les fils conducteurs du courant. 



métalliques. En chargeant le mouvement de l'horloge d'un travail 

 aussi constant que possible, nous espérons atteindre le but que nous 

 nous sommes proposé, c'est-à-dire assurer des contacts d'une force 

 suffisante sans altérer la marche de la pendule. 



