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traversant la table par le centre et se terminant en une petite 

 plate-forme, à l'autre extrémité du diamètre. Ces préparatifs 

 terminés, je fis les expériences suivantes. 



1 . Je verse une grande quantité de larves sur la plate-forme ; un 

 vif service de transport s'engage. Les Fourmis porteuses d'une 

 larve se précipitent généralement sans hésitation sur le pont, 

 qu'elles traversent rapidement dans toute sa longueur, arrivant 

 ainsi au nid sans accident. 



2. Quelques heures j)lus tard, toutes les larves qui restaient 

 sont ôtées de la plate-forme et mises au milieu du pont. Les 

 Fourmis arrivant du côté du nid s'arrêtent toutes auprès de ce 

 tas et se promènent longuement dessus en examinant les larves; 

 finalement, ayant fait leur choix, chacune s'empare d'une larve 

 et veut partir vers le nid. Pas moins de 50 "/o s'en vont, 

 cependant, dans la fausse direction, s' égarant ainsi 

 sur la plate-forme et cherchant désespérément l'en- 

 trée de leur tube '. 



3. J'ajuste maintenant une mince balustrade en papier au côté 

 gauche de la partie moyenne (traversant le cercle interne du 

 disque) de mon pont, de sorte que les Fourmis voyageant du 

 nid vers la plate-forme ont cette balustrade à leur gauche, tandis 

 qu'au retour elles la touchent constamment avec l'antenne 

 droite. Je leur donne trois jours pour se familiariser avec celte 

 disposition, après quoi je répète l'expérience 2. Le résultat est 

 frappant. Cette fois, les trois quarts des Fourmis partant du 

 milieu se précipitent dans la bonne direction, et parmi les autres 



' Les lecteurs connaissant les expc'riences de Bethe se demanderont peut- 

 être pourquoi ces Fourmis n'ont pas suivi l'indication directrice ressortis- 

 sant de la soi-disant « polarisation olfactive » du chemin ? Or, lors d'une révi- 

 sion des expériences de Bethk, je lis la découveile que le pliénomène de Bethe 

 (désorienlalion des Fourmis devant une partie de piste tournée de 180°) n'est 

 positif que sur les « pistes à Pucerons », tandis qu'ildisparait rapidement sur 

 toutes les pistes qui ont servi pendant un certain temps à un transport de 

 couvée. Par une autre série d'expériences, j'ai encore démontré que ce curieux 

 phénomène n'est point dû à une « polarisation « dans le sens propre du mot, 

 mais bien à une décroissance progressive d'intensité de certains composants 

 odorants dans les deux directions de la piste. 



