hd 
25 
naar den Gedeh gekeerd is, loopt daarom op vele plaatsen steil 
en op sommige loodregt af; haar voet grenst aan de aloen-aloen. 
De buitenste bolle (convexe) zijde echter, door geen’ derden 
(nog ouderen) ringmuur ingesloten zijnde, vormt eene gewone 
berghelling (de zuidelijke helling van den Gedeh in den uitge-. 
strekten zin) met soortgelijke divergerende lava-ribben als de 
Panggerango, die bij eene denkbeeldige verlenging in een 
ideaal middelpunt zamenloopen, hetwelk juist met het wer- 
kelijke centrum van den nieuwen Gedeh-krater overeenkomt. 
Het hoogste punt op het midden van den Sedaratoe is 9029’ 
en wordt dus door den nieuwen kratermuur nog met 200 over- 
troffen. 
Onder de zuidelijke lava-ribben, die weleer over den rand 
van den Sedaratoe afstroomden en juist hierdoor- onmiskenbaar 
de oorspronkelijke bestemming van dien rand als kratermuur of 
kraterboord aanduiden, is er ééne bijzonder merkwaardig, na- 
melijk de zoogenaamde Passir Bogor, vermits zij uit losse opeen- 
gestapelde lavablokken bestaat en reeds op eene hoogte van 
5050’ op eene zonderlinge wijze ten einde loopt, namelijk 
plotseling, met een stomp Anodsvormig einde. De beide beken 
Gandosoelie en Tjisatong begrenzen dezen lavarug, terwijl eene 
derde beek, Tjiprejangan, midden uit zijn knodsvormig einde zelve 
ontspringt. Het naastbij, ten O., ligt de rug, op welken de 
Passangrahan Pesser staat. 
Tot eene duidelijke verklaring van de geologische structuur 
der vulkanen wordt, misschien nog meer dan bij andere gebergten, 
eene naauwkeurige topographische kennis als grondslag, vereischt. 
Ten dien einde zijn hierbij gevoegd vier profielen en eene 
kaart van dezen berg, door mij in het jaar 1859 ontworpen, 
om ten minsten éénen vulkaan van dit eiland met alle zijne topo- 
graphische eigendommelijkheden te bezitten. De Heer S. Mül- 
ler heeft reeds eene kaart geleverdt), die den krater van den 
Gedeh voorstelt, terwijl ik het gebergte in zijnen geheelen om- 
vang genomen heb. 
") Verg. Berghaus, phys, Atlas. pag. 133. Geol. kaart No. 15. 
