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auf dem auswärtigen Markte und die Transportkosten zwischen 

 beiden bestimmt wird. Güter können liöchstens so weit hin versendet 

 werden, dass der erste mit den letzten zusammen dem zweiten gleich- 

 kommt. Daher vermittelt jede Verminderung der Transportkoston eine 

 Versendungsfiihigkcit der Güter auf grössere Entfernungen hin, andere 

 macht sie zum ersten Male versendungsfähig, nämlich alle, deren Ver- 

 kauf auf auswärtigen Märkten nur durch die früher bestehende Höhe 

 der Transportkosten verhindert war. An den einzelnen Orten werden 

 also jetzt Verkäufer mit ihren Waaren zum ersten Mal auftreten oder 

 erst jetzt mit niedrigeren Preisen die Käufer für sich gewinnen kön- 

 nen. Es wird eben eine Concurrenz eintreten können , Avelche , wenn 

 sie wirksam sein soll, irgend einen Vorzug des neuen Verkäufers zur 

 nothw endigen Voraussetzung hat, weil der am Ort befindliche Hand- 

 werker immer noch den, wenn auch stark verminderten Satz der Trans- 

 portkosten für sich hat. Dieser Vorzug des auswärtigen Concurrenten 

 kann freilich auf sehr verschiedenen Dingen beruhen. Einmal auf bes- 

 seren persönlichen Leistungen desselben als Geschäftsführers und Ar- 

 beiters. Er liefert wohl bessere Waare, weil er solider, aufhierksamer, 

 geschickter arbeitet; er liefert Willkomm nere Waare, weil er aus- 

 schaut nach den Wünschen der Abnehmer; er liefert billigere Waare, 

 weil er mit rascherem Fleiss arbeitet, den Fortschritten in der Technik 

 seines Gewerbes folgt, häuslicher wirthschaftet. Die mehrfache Art und 

 Weise, wie die Eisenbahnen den Transport erleichtern, bringt es mit 

 sich, dass von einer derartigen Concurrenz gar viele Gewerbe heim- 

 gesucht werden können. Weil jetzt der Transport viel rascher und 

 häufiger sich vollzieht, verliert z. B. der Bäcker und der Metzger, der 

 Conditor, der Gemüsegärtner den Schutz, welchen sie an der raschen 

 Vergänglichkeit ihrer Waare besassen. Weil jetzt der Transport für 

 schwere und voluminöse Gegenstände verhältnissmässig noch mehr 

 erleichtert ist, als der für leichtere, so sind die Schreiner, die Instru- 

 mentenmacher und so viele Verfertiger von Eisen-, Holz- und Stein- 

 waaren nicht mehr durch das grosse Gewicht ihrer Handwerksproducte 

 beschirmt. Weil jetzt selbst die unterste Volksklasse weit mehr und 

 billig reist, so kann auch der auswärtige College des Schneiders oder 

 Schuhmachers an Ort und Stelle blasse nehmen. — Es kann aber auch 

 mittelst der neuen Transporterleichterung an einem Orte zum ersten 

 Male eine solche von auswärts kommende Concurrenz auftreten, welche 

 besondere Vortheile in der Güte oder Wohlfeilheit des Rohstoffes oder 

 in der Niedrigkeit des Arbeitslohnes für ihren Geschäftsbetrieb voraus 

 hat. Es ist freilich wahr, dass unsere Transporterleichterungen auch 

 entschiedene Ausgleichung der Arbeitslölme für Gesellen und Gehülfen 



