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Zu Begwältigung der Wasser wurde 1815 ein kleines Kunst- 

 gezeuge über den Tiefenstolln eingebaut, das sein Aufschlag- 

 wasser durch grosse Teuchel von der am Dalvazerstolln-Mund- 

 loch angebrachten Poch und Wasche erhielt. Derselbe war 

 aber gar nicht hinreichend ohne Nachhülfe von Handpumpen die 

 sehr stark einbrechenden Wasser zu Sumpfe zu halten, daher 

 die Arbeiten in der Tiefe häufige Unterbrechungen erfuhren. 



1820 wurde auf demsclbeti Stolln ein grösseres Kunstgezeuge 

 (ein oberschlächtiges Wasserrad von 28' Höhe) eingebaut, 

 allein auch dieses konnte wegen öfters nöthig gewordenen Re- 

 paraturen, vorzüglich im Sommer und bei den in mehrerer 

 Tiefe zunehmenden Wassern nicht stets vor dem Versaufen 

 schützen. 



9) Endlich ist noch des neuesten Hülfsbaues oder Andreas- 

 StoUn zu erwähnen, der vom Tiefen-Tobel durch's Ouergestein 

 hineingetrieben wurde und nach Durchfahrung von 138" in einer 

 Tiefe von 360 unter der Tiefciistolln-Solile eingekommen und 

 dazu dienen sollte in den tiefen Bauen allen den einbrechenden 

 Wassern Abzug zu verschallen und die Wetterwechsel zu be- 

 fördern. Dieser Stolln ist 1813 angefangen und 13" aufgefahren 

 worden, erst im Jahre 1819 wurde er forlgesetzt und ist Ende 

 1824 oder Anfangs 25 mit dem Abteufen aus dem Tiefen-Stolln 

 durchschlägig geworden. Kosten tl. 12.000. 



Ausser diesen genannten vom Tag eingetriebenen Stolln 

 haben wir noch mehrere halbe und ganze Gezeugstreken, und 

 mehrere, die oben genannten Stolln in vertikalem Sinne ver- 

 bindende Schächte. 



Die Förderung der Erze geschah von den Firstenbauen 

 durch Rollschächte bis auf die Strecke, von da auf Karren und 

 Hundeläufern theils auf die PochroHen, theils auf die Scheidebank, 

 theils über die Halden. Aus den Tiefen-Bauen durch Haspel- 

 züge, Die aufbereiteten Erze, Bleiglanz und Blende wurden 



