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einiger Lukmanier (La Greina)- und Gothard-Tunnelprojekte 

 in Bezug auf die klimatologischen Verhältnisse an ihren bei- 

 den Endpunkten, so lässt sich dabei schon auf den ersten 

 Blick die eminente Bevorzugung des Lnhnanxers von Seite der 

 Natur in klimatologischer Hinsicht nicht verkennen. 



1) Golhard. Von den vier Tunnel-Projekten des Ingen. 

 Lucchini würde der tiefstliegende Tunnel in einer Höhe von 

 1462 m. = 4500' ausgehen und von Bedretto bis Realp eine 

 Länge von 7,5 bis 8 Kilom. erfordern. Suchen wir nun mit 

 dem aus dem Vorhergehenden gewonnenen Maassstabe am 

 Lukmanier-Pass diejenige Höhenlage auf, welche am genaue- 

 sten jener Golhard- Höhe von 1462 m (Hospenthal-Realp- 

 Bedrettoj in klimatologischor Hinsicht, wie in Bezug auf Cultur 

 und Anbau der Gegend, entspricht, so finden wir (mit Zu- 

 grundelegung der oben für diese Region gefundenen Differen- 

 zen der oberen Cultur-Grenzen) die entsprechenden Verhältnisse 

 am Lukmanier erst bei einer Höhe von circa 1840 m. = 

 5660' p., d. h. auf der Nordseite zwischen A. Scheggia und 

 S. Maria, auf der Südseite etwas ob Casaccia. Ein Tunnel, 

 welcher diese beiden Punkte verbände, erreichte nur die Länge 

 von 4 Kilom., wöre somit um 4.^—3,^, Kilom. d. h, fast um 

 die Hälfte kürzer als der entsprechende Gothard-Tunnel, — ganz 

 abgesehen von der ungleich leichteren Ausführung. 



2) Lukmaiiicr. Die k. italienische Commission für das 

 Studium des besten Alpendurchstichs (Torino 1861) lässt den 

 Lukmanier-Tunnel in einer Höhe von 1300— i 400 m. (oder 

 circa 1350 m.) zu Tage gehen, wobei er (von Platta in Medels 

 bis oberhalb Carapo bei Ghirone) eine Länge von 12 Kilom. 

 bekäme. Suchen wir in obiger Weise für diese Lukmanier- 

 Region die in klimatologischer Hinsicht etc. am genauesten 

 entsprechende Gof/iard-Region, so finden wir sie erst tief unten 

 in einer Höhe von 975 m. (— 3000') d, h. im Reussthal 



