


aus Jena und Professor Panceri aus Neapel, eingeladen, als Gäste des Khe- 
dive an der Expedition Theil zu nehmen. ® 
Am 22. März verliessen wir Cairo, die wunderbare Metropole des Nil- 
landes, in der wir die Mährchen aus tausend und einer Nacht lebendig 
vor uns gesehen hatten. Die Eisenbahn führte uns von dort in elf Stunden 
nach Suez. Unsere interessante Reisegesellschaft bestand zum grössten 
Theile aus einer bunten Karavane von Mekkapilgern. Namentlich bot ein 
Harem-Waggon dritter Klasse, in welchen ein glücklicher Zufall uns einen 
Einblick gewährte, ein merkwürdiges Bild. Die Bahnfahrt selbst ist höchst 
originell. Wir durchschneiden zuerst in nordöstlicher Riehtung den öst- 
lichen Rand des üppig fruchtbaren Nildelta und passiren zahlreiche Fellah- 
Dörfer. Da bieten uns die niederen braunen Lehmhütten, von Dattelpalmen 
umgeben, mit ihrer charakteristischen Staffage von verschleierten Weibern, 
nackten Kindern, Büffeln, die Schöpfräder treiben, Kamelen u. s. w. eine 
Fülle von malerischen Motiven. In Benha wendet sich die Bahn nach 
Osten, vereinigt sich mit dem von Alexandrien nach Suez gehenden 
Schienenweg, der die ostindische Ueberlandpost befördert, und geht nun 
eine Strecke weit mitten durch die Wüste. Ringsum erblickten wir eine 
Zeit lang Nichts als gelben Sand und blauen Himmel. Um uns den vollen 
Eindruck einer Wüstenreise zu geben, wehte den ganzen Tag hindurch ein 
heftiger Chamsin; jener erstickend heisse Wüstenwind, der als Samum der 
Schrecken der Karavanen ist. Sein glühender Odem warf ganze hegen- 
schauer feinen Wüstensandes gegen die Fenster unseres Coupes und wir 
wünschten uns Glück, im geschlossenen Waggon und nicht draussen auf 
dem Rücken der Kamele zu sitzen. 
Abends um 7 Uhr in Suez angelangt, wurden wir von dem dortigen 
österreichischen Consul, Herrn von Remy-Berzenkovich, freundlichst em- 
pfangen und sogleich zum Gouverneur, Hassan-Bey, geführt. Hier er- 
fuhren wir zu unserer Freude, dass unser Kriegsschiff, die Dampfecorvette 
„Khartoum“, zur Fahrt bereit draussen auf der Rhede liege. Der Com- 
mandant derselben, Capitain Ali Schukri, ein stattlicher brauner Araber 
in egyptischer Marine-Uniform, wurde uns vorgestellt und bot uns mit 
orientalischer Unterwürfigkeit seine Dienste an. In dem grossartigen eng- 
lischen Peninsular-Hötel, das noch vor wenigen Jahren von den Eng- 
ländern als das üppigste und comfortabelste Hötel der Welt gepriesen wurde 
(das aber jetzt etwas herabgekommen ist), war für uns Quartier bereitet. 



