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nung erklärt sich ganz einfach aus den Consequenzen der Descendenz- 
Theorie und der damit verbundenen Migrations- Theorie. * 
Der Sturm, der uns diesen interessanten, obwohl unerwünschten Aufent- 
halt in Suez verursachte, legte sich erst am Morgen des zweiten Tages, 
und gegen Mittag erschien der Gouverneur, um uns in seiner Dampfjolle 
nach dem fast eine Stunde von der Stadt entfernt auf der Rhede ankernden 
Kriegsschiffe Khartoum hinüberzufahren. Die Wellen gingen immer noch 
so hoch, dass sie das ganze Verdeck überflutheten, und brachten beim Anlegen 
beide Dampfschiffe in so unsanfte Berührung, dass das Bugspriet und die 
Schanzkleidung des kleineren Dampfers vollständig zersplitterten. Auch 
das Hinüberklettern vom einen zum anderen war ebenso wie der Transport 
unserer Gläserkisten, Netze und Instrumente, mit ziemlichen Schwierig- 
keiten verbunden und wurde unter heillosem Geschrei der Matrosen be- 
werkstelligt, welches das Toben von Wind und Wellen übertönte. Das 
höllische Concert wurde vollständig durch das ohrenzerreissende Trommeln, 
Pfeifen und Klappern des Musikeorps vom Khartoum. Die ganze Mannschaft 
desselben, 126 Köpfe stark, war nämlich zu unserem feierlichen Empfange 
unter Gewehr getreten und salutirte. Der Capitain empfing uns mit grösster 
Unterwürfigkeit und stellte uns das Officiercorps vor. Jedoch blieb die 
Unterhaltung ziemlich mangelhaft, da wir kaum ein Dutzend arabischer 
Worte und unsere neuen Freunde ungefähr ebenso viel englische Vocabeln 
kannten. Die eigentliche Unterhaltung wurde durch den österreichischen 
Consul von Remy vermittelt, der geläufig arabisch sprach. Er hatte die 
Güte uns zu begleiten und auf der ganzen Fahrt die Rolle des Dolmet- 
schers zu spielen. * 
Wegen des fortdauernden hohen Wellenganges, der erst gegen Abend 
schwächer wurde, konnte unser Dampfer erst um Mitternacht die Anker 
lichten und gen Süden steuern. Den ganzen folgenden Tag fuhren wir 
zwischen Asien und Afrika durch den Golf von Suez, zu unserer Rechten 
die egyptische, zur Linken die arabische Küste; malerische langgestreckte 
öde Gebirgsketten auf beiden Seiten im Hintergrunde. 
Da wir erst spät in der Nacht unser Reiseziel erreicht haben würden, 
wegen der gefährlichen Korallenriffe aber doch in den Hafen von Tur nicht 
hätten einlaufen können, ging unsere Corvette um 4 Uhr Nachmittags, 
etwa 20 Seemeilen von Tur entfernt, in einer geschützten kleinen Bucht der 
arabischen Küste vor Anker. Wir liessen uns sofort im Boote ans Land 




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