[SULTE] LA MERE MARIE DE L’INCARNATION 181 
enfin le zèle de la gloire de Dieu a emporté notre prélat et l'a obligé 
d’excommunier ceux qui exerceraient ce trafic. Ce coup de foudre ne les 
a pas plus étonnés que le reste. Ils n’en ont pas tenu compte, disant que 
l'Eglise n’a point de pouvoir sur les affaires de cette nature. 
Les affaires étant à cette extrémité, il s’embarque pour passer en 
France, afin de chercher les moyens de pourvoir (remédier) à ces désordres, 
qui entraînent après eux tant d'accidents funestes. Il a pensé mourir de 
douleur à ce sujet, et on le voit sécher sur pied. Je crois que s’il ne peut 
venir à bout de son dessein il ne reviendra pas, ce qui serait une perte 
irréparable pour cette nouvelle Eglise et pour tous les pauvres Français, 
Il se fait pauvre pour les assister ; et pour dire en un mot tout ce que je 
conçois de son mérite, il porte les marques et le caractère d’un saint. Je 
vous prie de recommander et de faire recommander à Notre-Seigneur une 
affaire si importante, et qu'il lui plaise de nous renvoyer notre bon prélat, 
père et véritable pasteur des âmes qui lui sont commises. 
Vous voyez que ma lettre ne parle que de l’affaire qui me presse le 
plus le cœur, parce que j'y vois la majesté de Dieu déshonorée, l'Eglise 
méprisée, et les âmes dans le danger évident de se perdre. Mes autres 
lettres répondront aux vôtres. 
1662, 6 novembre, à son fils.—L’on vient de me donner avis qu’une 
chaloupe va partir pour aller trouver les vaisseaux du roi qui se sont 
arrêtés à soixante lieues d'ici, sans qu'on ait jamais pu faire obéir le capi- 
taine, quoiqu’on lui ait commandé de la part du roi de venir à Québec. 
Il s’excuse sur la saison qu'il dit être trop avancée, aucun navire n'ayant 
jamais monté si tard jusqu'à Québec, ajoutant que son vaisseau étant de 
quatre cents tonneaux, il risquerait trop dans le fleuve. Mais la véritable 
raison est qu'il a peur qu'on ne le châtie de sa mauvaise conduite dans le 
temps de sa navigation, ayant fort maltraité le gentilhomme que Sa 
Majesté envoie pour reconnaître le pays, comme aussi M. Boucher qui 
était le porteur des lettres du roi, et enfin tous les passagers qu'il a 
presque fait périr de faim et de soif, comme en effet il en est mort près 
de quarante. Il n'avait des vivres que pour deux mois, et il en a été 
quatre en chemin. Il a aussi arrêté au même lieu l’autre vaisseau qui, 
n'étant qu'une flûte, eût pu monter jusqu'ici, et s’en retourner même après 
la Saint-Martin, d’autres semblables en étant partis plus tard les années 
dernières. 
M. de Monts qui est le gentiihomme dont j'ai parlé, est venu ici dans 
une chaloupe, et il est retourné pour débarquer trois ou quatre cents per 
sonnes qui sont dans ces grands vaisseaux, et les vivres qui sont néces- 
saires pour leur hivernement. Toutes les chaloupes et barques de ce pays 
y sont allées, ce qui nous cause une confusion que l’on avait point encore 
vue. Comme nous ne recevons nos paquets que peu à peu, nous ne faisons 
aussi nos réponses que par de petits mots par les chaloupes qui vont file à 
file aux grands vaisseaux. C'est donc par la chaloupe qui va partir que 
