V. DWELSHAUVERS-DERY. 



LES MACHINES A VAPEUR ET LEURS PROGRES 



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l'eau sortie du condenseur révaluation des misères 

 réunies de nos moteurs à vapeur. Un autre est 

 d'avoir mis à part la portion de ces pertes due à 

 rintervention des parois. La conséquence qu'on en 

 déduit, sans être absolument encourageante, est 

 tout au moins fort utile à la pratique. Tous les 

 moyens d'économie doivent tendre à diminuer 

 l'action définitive des parois. Mais lorsque, par 

 rem[)loi judicieux d'un de ces moyens, l'on est 

 parvenu à ce but, la différence ne va pas toute 

 au travail ; loin de là, la majeure partie va grossir 

 les autres pertes. C'est notamment ce qui arrive 

 par l'emploi des grandes vitesses, ou de la vapeur 

 surchauffée, ou de l'enveloppe à vapeur, ou de 

 l'enveloppe à flamme de gaz. (Voir Selected pnpers 

 de l'institution of civil Engineers, Londres, 1889, 

 article de Donkin et Dwelshauvers-Dery.) 



Parmi les pertes nous n'avons pas encore signalé 

 celles qui proviennent de l'espace mort. C'est 

 qu'on possède dans la compression à la fin de la 

 course de retour un moyen sur et commode de 

 diminuer celte perte et, en certains cas, de l'an- 

 nuler. Si la compression est complète, c'est-à-dire 

 si elle a élevé jusqu'à la pression de la vapeur 

 vive venant de la chaudière celle de la vapeur qui 

 a été enfermée dans l'espace mort, c'est qu'elle 

 aura fourni la chaleur nécessaire pour élever aussi 

 la température des parois de l'espace mort, du 

 couvercle du cylindre et même du pistou, chose 

 que ne fait pas l'enveloppe. 11 s'ensuit que la 

 condensation initiale est de beaucoup diminuée. 

 Mais si, avec les formules qui ne tiennent pas 

 compte de l'action des parois, on cherche quelle 

 économie peut procurer la compression complète, 

 on trouve que le résultat dépend du degré de 

 détente ; qu'avec condensation, pour les petites 

 détentes, il y a perie, que le bénéfice ne commence 

 que lorsque la pression à la fin de la détente est 

 réduite au huitième ou neuvième de ce qu'elle 

 était au commencement; que le bénéfice est com- 

 plet, c'est-à-dire que l'influence de l'espace mort 

 est annulée dans le cas où la détente est aussi 

 complète, c'est-à-dire où la pression à la fin de la 

 délente est égale à la contre-pression. La démons- 

 tration est simple, si l'on admet que la loi de 

 la détente et celle de la compression sont les 

 mêmes, ce qui n'ariive probablement jamais. Nous 

 allons la présenter en faisant voir d'abord que la 

 détente complète est la plus favorable. Soit (fig. 'î) 

 ADEFBA le diagramme d'indicateur d'une machine 

 où la contrcpression est/'F^ OB, et le travail 

 obtenu du poids de vapeur admis est représenté 

 par l'aire ADEFBA. 11 est évident qu'on aurait 

 obtenu de la même dépense un travail plus grand 

 en poussant la détente jusqu'en //, où la pression 

 finale est égale à la contrcpression ; mais aller plus 



loin, jusque ?', par exemple, c'est perdre le travail 

 représenté par HKIH. 



Dans la figure 3, soit ADEBA la surface 

 représentant le travail obtenu d'une dépense 

 V ^ AD de vapeur faite dans un cylindre sans 

 espace nuisible. Pour une pression quelconque 

 ;) = OG, le volume occupé par la vapeur est 

 GJ = n\. Soit maintenant un espace nuisible v 



rempli de vapeur à la même pression initiale; la 

 détente du volume v -\- V se fera suivant la même 

 loi et, pour la pression p, le volume occupé sera 

 nv -)- «V= LK. Individuellement le volume addi- 

 tionnel V sera devenu nr = LI, et nous pouvons 

 ainsi tracer le lieu CA des points I, et il est clair que 

 dans l'hypothèse où la loi de la compression est la 

 même que celle de la détente, la courbe CA sera 

 celle de la compression complète. Donc, avec 

 espace mort et compression complète, le travail 

 définitivement obtenu sera représenté par l'aire 

 CADE'C, évidemment égale à BADEB, puisque l'on 

 a nécessairement, pour toute pression, égalité 

 entre les portions d'abscisses GI et JK. 



Quoi qu'il en soit de ce genre de démonstration, 

 on peut affirmer dès aujourd'hui que la compres- 

 sion diminue l'action des parois d'une manière 

 plus favorable que l'apport par une enveloppe 

 quelconque d'une quantité de chaleur qui ne peut 

 atteindre le piston. Il serait avantageux de com»- 

 biner ce moyen avec la surchaufle de la vapeur qui 

 est loin d'avoir été assez éprouvée pour qu'on en 

 puisse parler en connaissance complète de causç'. 

 Le fait qu'elle fonctionne avec succès et sans 



