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BIBLIOGRAPHIE. — ANALYSES ET INDEX 



BIBLIOGRAPHIE 



ANALYSES ET INDEX 



1° Sciences mathématiques. 



Hiui^a^lia (F.), inycHwiir. — Traité des machines 

 à vapeur, traduit par M. de Billy, bvjrnicw dea mines, 

 arcr une préface de M. H. Léal-té, nionhrc de l'Acadé- 

 iiiie des Sciences. 0. Doin. Paris, 1890. 



La littérature des machines à vapeur vient de s'en- 

 richir d'un ouvrage nouveau par sa forme autant que 

 par son contenu, le Traite des machines à vapeur de notre 

 distingué collaborateur, l'ingénieur italien F. Sinigaglia. 

 Son but est de fournir au constructeur les moyens de 

 mettre à profit les faits révélés par la thermodynamique 

 appliquée à l'étude physiologique dos machines à va- 

 peur, et aussi les nouvelles conquêtes de la science au 

 sujet de la régularisation du mouvement. L'auteur ne 

 s'attarde pas à exposer la théorie mathématique de la 

 clialeur, il entre droit au cœur du sujet, s'adressant à 

 un public en possession des lois fondamentales et 

 notamment de la notion de l'équivalent mécanique de 

 la calorie. 11 lui présente tout d'abord, avec une mé- 

 thode plus réelle qu'apparente, un amas de faits groupés 

 et reliés entre eux par une sorte de ciment princi- 

 palement composé de bon sens, d'où sont écartées les 

 broussailles de formules compliquées. En s'arrètant à 

 la lecture de ces renseignements présentés dans toute 

 leur simplicité, le constructeur, comme l'acheteur des 

 machines, aura déjà trouvé d'utiles avis. Mais l'auteur 

 va plus loin; il formule, comme Je l'ai fait moi-même 

 le premier eu 1880, la théorie e.xpérinientale de Hirn, 

 sa théorie pruJij/îie, applicable non à l'étude d'un projet, 

 mais à celle de la marche la plus économique d'un 

 moteur exécuté ; et il l'étend aux machines polycy- 

 lindriques. Nécessairement, il y fallait ajouter des con- 

 seils précis et formels pour la rédaction des projets, 

 et c'est ce qu'a fait M. Sinigaglia dans la seconde 

 partie de son ouvrage. 



La tâche qu'il s est proposée n'est ni si modeste 

 ni si aisée qu'il paraît à première lecture. L'auteur 

 parle, il est vrai, pour ceux qui ont des notions posi- 

 tives sur la chaleur et la vapeur et les moteurs ther- 

 miques, et son livre n'aurait d'autre introduction que 

 le rappel de certaines définitions, unités de mesure, 

 notations, etc., si le savant académicien, M. Léauté, 

 n'avait déposé au seuil même un petit chef-d'œuvre 

 qui invite avec grâce à pénétrer plus avant, mais sans 

 cacher les difficultés dont sont hérissés les problèmes 

 posés. Là, nous voyons dans ses grandes lignes l'his- 

 toire du développement de la machine à vapeur depuis 

 sa naissance jusqu'à nos jours, l'exposition des ques- 

 tions qu'elle a posées à la pratique, et, parmi elles, 

 celles qui ont reçu une solution définitive acceptée 

 dans le domaine public, et celles sur lesquelles l'ac- 

 cord n'est pas établi, et qui font l'objet des méditations 

 et des expériences des amis du progrès. Parmi ces der- 

 nières, M. Léauté signale spécialement les hautes pres- 

 sions, les grandis vili^ses, le meilleur degré de détente, 

 la multiplieilé ili ^ ryliiulres, les enveloppes, la sur- 

 chaulfe, la iiiiii|iir>si(iii dans l'espace mort. 



Sur loutes ces questions pendantes, M. Sinigaglia 

 donne son opinion, non basée sur des raisonnements 

 dont l'apparence est souvent plus séduisante c|ue le 

 fond réel, mais sur des faits qu il expose tout d'abord 

 et qu'il recueille dans les écrits des maîtres en l'art 

 d'expérimenter et d'interpréter les résultats de l'ex- 

 périence, Hirn, Hallauer, Mair, Willans, etc. Cet en- 

 semble de documents bien choisis et bien classés donne 

 de l'autorité à l'opinion qu'il émet sur les machines à 

 plusieurs cylindres en cascade et qui n'est pas entiè- 



rement conforme à celle qui prévaut aujourd'hui, qui 

 est à la mode, oserail-on dire peut-être. Avec la ré- 

 serve des hommes habitués à considérer la nature 

 telle qu'elle est, dépouillée des déguisements que lui 

 prête l'imagination, l'autour cherche dans quelles con- 

 ditions et pour quelles raisons, ce sont tantôt les ma- 

 chines monocylindriques qui ont la supériorité, tantôt 

 les polycylindriques ; dans quels cas les unes ou les 

 autres répondent mieux aux circonstances locales. 

 » En résumé, dit-il, dans bien des cas il y aura des rai- 

 « sons d'ordre pratique qniïeronl préférer les machines 

 " Compound aux machines simples. En particu- 

 le lier elles permettront d'employer favorablement 

 i< les hautes pressions, ce qui est certainement 



Il un avantage Aujourd'hui la tendance des cons- 



« tracteurs est d'augmenter les applications des ma- 

 « chines à plusieurs cylindres. Ceci s'explique parfaite- 

 w ment, nous l'avons dit, pour les machines marines. 

 •I Mais à mon sens on exagère dans bien des cas et pour 

 « les pressions ordinaires, lorsqu'il s'agit de machines 

 « fixes où 1 on peut obtenir une marche bien régulière, 

 " par l'emploi d'un volant et par l'accouplement de 

 >< plusieurs machines a un cylindre, ce qui conduit 

 ■< au même résultat avec des frais d'installation et d'en- 

 II tretien bien moindres. On ne peut obtenirune bonne 

 <i répartition du travail entre les cylindres pour les di- 

 « vers degrés de détente qu'en munissant le cylindre à 

 " basse pression d'une détente variable dont le méca- 



Il nisme comp ique la machine On conçoit que le 



Il prix doive entrer en ligne de compte. Enfin la ma- 

 II chine à un cylindre se prête mieux à travailler sous 

 Il des régimes ditféronts, sans compter que la déter- 

 « mination a priori de ses éléments est moins incer- 

 II taine... » On trouve ensuite un parallèle savamment \ 

 établi par M. Bour (de Lyon) entre les détentes polycy- 

 lindriques appliquées soit aux machines marines soit 

 aux machines fixes ; et sa conclusion est que la multi- 

 plicité des cylindres, favorable au cas des machines 

 marines, n'est pas désirable pour les machines fixes. 



Il serait trop long d'énumérer ici les opinions émises 

 par M. Sinigaglia sur les différentes questions énoncées 

 ci-dessus. L'exemple précédent suffit pour démontrer 

 qu'elles n'ont rien d'absolu, mais que, sagement, elles 

 tiennent compte de tous les éléments qui interviennent. 



Dans la deuxième partie de son ouvrage, l'auteur 

 essaie d'établir des formules nécessaires à la détermi- 

 nation des dimensions du cylindre et de la consomma- 

 tion probable de vapeur. Il corrige l'ancienne formule 

 qui ne tenait compte ni de la dépression pendant l'ad- 

 mission, ni des avances, ni de la compression, ni de la 

 surpression à la décharge; il conserve la facile loi de 

 Mariette pour la détente et l'adopte pour la compres- 

 sion. Tenant compte de toutes ces circonstances, il cons- 

 titue un diagramme probable, qu'il nomme diagramme 

 prévu, et qui lui sert au calcul des éléments principaux 

 susdits, lant pour les machines monocylindriques que 

 pour les compound. ou les machines à triple expansion. 



Il corrige enfin le diagramme prévu pour avoir égard 

 aux forces d'inertie des pièces à mouvement alternatif; 

 c'est l'objet d'un chapitre spécial où il est traité non 

 seulement au point de vue de la recherche des dimen- 

 sions des pièces, nuiis encore de l'effet de ces forces 

 d'inertie sur la régularité de la marche. L'étude de 

 ces forces et de leurs variations est hérissée de diffi- 

 cultés mathématiques dont il importait de se débar- 

 lasserau prixd'un peu d'inexactitude; M. Sinigaglia 

 suppose la vitesse de rotation constante et la bielle 

 inlinie d'abord et finie ensuite, et établit sur celle 

 hypothèse la recherche de l'accélération des pièces on 



