BIBLIOGRAPHIE. 



ANALYSES ET INDEX 



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BIBLIO&RÀPHIE 



ANALYSES ET INDEX 



1° Sciences mathématiques. 



Gome» Teîxeîi-M (V.\, Direcloi' de Acailcinin Pohj- 

 terhnicd dû Porto. — Curso de Analyse infinitési- 

 mal. Calculo différenciai, 2= cdition 18'JO, Porto, 

 typoijrirphiii occidental, rua da fabica, 00. 



Nous avons rendu compte dans la licvuc du 

 30 juin 1890 du volume que M. Gomes Teixeira venait 

 de faire paraître sur le calcul intégral ; une seconde 

 édition du volume sur le calcul diflérentiel a été 

 publiée récemment. Nous ne pouvons que répéter à 

 cette occasion ce que nous avons déjà dit sur l'impor- 

 tance de cet ouvrage qui est très complet et très au 

 courant de toutes les nouvelles recherches. 



L. 0. 



Liongi-idge (James Atkinson). — Smokeless Powder 

 and its influence on gun Construction. Mcm. Ins. 

 Civil. Eng.; hon mam. of Englaiullsntilulc of'mininrj and 

 mechanical enginccrs. — ■ Spon, ii'S, Strand. London; 

 New-York, \%Cortland Street, 1890. 

 M. Longridge a publié récemment un traité de balis- 

 tique interne dont il a été rendu compte dans la Revue 

 (n° 11, 1o juin 1890, page 340) ; au cours du dernier cha- 

 pitre de ce traité, il faisait allusion aux nouvelles pou- 

 dres sans fumée qui atUrent si vivement en ce moment 

 l'attention des artilleurs; il vient de compléter son ou- 

 vrage en consacrant à ces poudres un petit opuscule de 

 iiO pages. 



Il examine successivement quels sont les avantages 

 des poudres sans fumée dans les canons d'acier forgé 

 du nouveau type, quelle sécurité elles présentent, 

 quelles modifications leur usage entraînera dans la fa- 

 brication des canons, quels effets d'érosion elles pro- 

 duisent, quel degré de conservation elles possèdent. 

 Les remarques de M. Longridge, sans donner la solution 

 complète de ces questions, offrent un très réel intérêt. 



L. 0. 



Diveli^liaiivei's-Dery (V,), Profcsacur de mcvnniquc 

 à l'Uiiircrsitr dclLiific. — Le Révélateur Donkin et 

 l'action des parois des cylindres à vapeur. M('- 

 moirei^ri'scntcd la Sucielc industrielle de .Ui(//ii)».st', 1890. 



L'appareil présenté à la Société industrielle de Mul- 

 house par M. Dwelshauvers-Deryet destiné aux mesures 

 thermométriques et calorimétriques des phénomènes 

 dont la machine à vapeur est le siège, complète avec 

 les freins, les dynamomètres, les indicateurs de pres- 

 sion, l'ensemble des appareils de mesure nécessaires 

 à l'étude des machines à vapeur. 



Le point de départ du Rcvi'kiteur Donkin est un appa- 

 reil très sommaire disposé pour l'étude des condensa- 

 tions et des vaporisations qui se produisent dans la 

 machine à vapeur à la surface des parois intérieures 

 du cylindre. 



Dans l'état actuel, le Révélateur permet d'étudier la 

 propagation de la chaleur à travers le métal des cy- 

 lindres, les effets de l'enveloppe, de la surchauffe, des 

 grandes et des petites vitesses; c'est, en un mot, un 

 indicateur d'dchanges de chaleur, aussi bien que de pro- 

 pagation de la température à travers les parois métal- 

 liques. 



L'appareil peut s'adapter sur les cylindres aussi faci- 

 lement qu'on y adapte l'indicateur de pression. La va- 

 peur y arrive dans un corps cylindrique formé du 

 même métal que le cylindre. Dans l'épaisseur des pa- 

 rois de ce cylindre, et à diverses distances de son axe, 



sont creusés de petits puits où des thermomètres 

 plongent dans le mercure. La température de la vapeur 

 est prise sur un thermomètre placé dans un petit cy- 

 lindre niétalliiiue à parois très minces et plongeant 

 au milieu de la vapeur. 



11 est difficile d'apprécier dès maintenant les services 

 que peut rendre cet appareil; mais il faut noter qu'il a 

 permis d'établir indubitablement les faits suivants : 

 Vers les parois intérieures des cylindres, et sur une 

 certaine épaisseur, la température est variable ; ce qui 

 indique que tantôt la paroi cède de la chaleur à la va- 

 peur, et que tantôt c'est la vapeur qui cède de la cha- 

 leur à la paroi. Sur la partie complémentaire de l'é- 

 paisseur, qui est grande relativement à la précédente, 

 la température est constante en chaque point, ce qui 

 indique que le transport de chaleur se fait dans le 

 même sens, vers l'extérieur. 



A. GOLMLLV. 



Xhui-ston (11. IL). — A practical methodfor redu- 



cing the internai wastes of the steam-engine. — 



American Society of civil i'nj/inccrs, New- York, 1890. 



On sait que la majeure partie de la chaleur perdue 

 dans la machine à vapeur est due auxéchangcs à travers 

 la paroi métallique du cylindre et du piston. Hirn a, 

 le premier, appelé l'attention sur l'importance capitale 

 de ce phénomène et M. Dwelshauvers a publié, sur ce 

 point, des études célèbres. Depuis lors, de nombreuses 

 tentatives ont été faites pour réduire cette perte, ainsi 

 que celle qui se produit par la condensation. On a 

 surchauffé la vapeur, on a imaginé les enveloppes, on 

 a construit des compound, on a cherché à rendre moins 

 bonnes conductrices les surfaces internes du cylindre 

 et du piston. C'est à ce dernier système que se rapporte 

 la communication de M. Thurston ; voici, en principe, 

 quel est son système : 



On sait que la fonte ordinaire contient de 2 à 0/0 

 de charbon; si on la soumet à une lente oxydation, le 

 fer disparait et le charbon reste à la surface sur une 

 profondeur qui dépend de la méthode suivie et de la 

 durée de l'action ; on a ainsi diminué la conductibilité 

 à la chaleur de cotte surface. 



Un des meilleurs procédés pour produire l'oxydation 

 dont il s'agit consiste, d'après M. Thurston, à traiter la 

 fonte par un mélange d'une partie d'acide sulfurique 

 dans dix parties d'eau et de laisser l'action se produire 

 pendant une dizaine de jours. 



Il soumet les parties internes de la machine à ce trai- 

 tement, convertissant ainsi leur surface en une matière 

 fortement chargée de carbone et, par suite, comparati- 

 vement médiocre conductrice. Bien entendu, les parties 

 frottantes ne sont pas traitées ainsi; mais, comme elles 

 sont entretenues à un haut degré de poli, leur pouvoir 

 conducteur est très diminué, et elles ont, au point de 

 vue qui nous occupe, un intérêt moindre. 



Les surfaces préparées comme il vient d'être dit et 

 rendues ainsi un peu poreuses sont enduites alors d'une 

 huile mauvaise conductrice qui, en même temps 

 qu'elle diminue encore leur conductibilité, augmente 

 leur résistaiice aux agents de destruction, aux varia- 

 tions de pression et de température, à l'humidité. 



Les expériences faites dans les premiers mois de 

 1890, au laboratoire de Sibley Collège, Cornell Univer- 

 sity (New-York), semblent montrer que le procédé a un 

 réel intérêt pratique. M. Thurston pense que ce simple 

 traitement réduirait la perte dans le cylindre « de la 

 moitié au moins », ce qui correspondait à 10 0/0, et 

 même pour les machines de petites dimensions, à 20 0/0 



