V. DWELSHAUVERS-DERY. — LES LABORATOIRES DE MÉCANIQUE 



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sions, de donner 0,18 à l),'20 m. carré par che- 

 val. Or qui ne sait que tel cheval mange par heure 

 six kilos de vapeur et tel autre vingt kilos? Qui 

 ne sait que la vapeur à condenser en poids égal 

 peut différer considérablement non seulement par 

 sa température mais encore et surtout par son titre? 

 Le renseignement qui manque, c'est le nombre 

 de calories transmises par mètre carré et par heure, 

 et ce nombre donné avec les circonstances dans 

 lesquelles il a été déterminé, l'état des surfaces, 

 leur position, l'état de division, la température et 

 la vitesse du courant d'eau, la longueur du par- 

 cours dans les tubes, etc., etc. 



Qui fera les expériences exigeant tant de temps, 

 de patience, de savoir, tant d'appareils, un maté- 

 riel si coûteux, un personnel exercé, et conduisant 

 à des données capables seulement d'enrichir la 

 science et l'industrie, mais non les savants, et pré- 

 sentant souvent pour un seul industriel déterminé 

 une importance restreinte? La réponse a été donnée 

 par bien des personnes qui n'étaient pas des pro- 

 fesseurs et, parmi lesquelles je n'en ci terai que deux : 

 HirnetM. Michael Longridge, ingénieur en chef de 

 la Société d'assurance des propriétaires d'appa- 

 reils à vapeur de Manchester. Ils expriment nette- 

 ment l'opinion que les professeurs seuls, pourvus 

 de laboratoires, sont en mesure de rendre le ser- 

 vice voulu à l'industrie. Et M. Longridge ajoute 

 encore qu'eux seuls ont le temps d'étudier à fond 

 les résultats d'expérience, travail indispensable, 

 car les rapports sur essais de machines, dans les- 

 quels on se contente de donner la consommation 

 et le diagramme moyen, sont dépourvus de toute 

 utilité, et de toute valeur autre que celle du papier 

 sur lequel ils sont écrits. 



En dehors des publications, j'ai en mains les té- 

 moignages de bien des professeurs éminents et de 

 maints industriels, autorités indiscutées, dont il 

 est utile à notre thèse de citer quelques noms : 

 parmi les professeurs, Haton de la Goupillère. 

 Zeuner, Hirsch, Schroeter, Peabody, Thurslon, 

 Smith, Colombo, Hele Shaw, G. Schmidt, Doerfel, 

 Barr; parmi les ingénieurs non professeurs, ceux 

 que nous avons nommés déjà, et Hirn, Donkin, 

 Willans, Davey, Mair, Albert F. Hall, etc. etc. 



De quelque manière que l'opinion de tant 

 d'hommes éminents soit présentée, elle peut être 

 résumée en quelques mots: les laboratoires de mé- 

 canique appliquée annexés aux écoles techniques 

 sont utiles et même nécessaires à l'éducation des 

 ingénieurs et ils peuvent rendre les plus grands 

 services à la science et en hâter les progrès. Un 



praticien consommé, M. Henry Davey, l'a exprimée 

 comme suit : « Quant à l'éducation des ingénieurs, 

 je tiens que c'est là (le laboratoire) le point capital 

 de toute école technique, et pour trois raisons : 

 Tout en donnant à l'étudiant une certaine habileté 

 manuelle, la machine en marche d'un laboratoire 

 donne aussi un caractère concret à l'enseignement 

 oral et à celui des livres, et lui prête un intérêt que 

 peu de professeurs, sans ce secours, seraient ca- 

 pables d'inspirer à des étudiants qui ne sont pas 

 tous nés avec le génie mécanique. Ayant une ma- 

 chine à manipuler et à expérimenter, l'étudiant est 

 mis face à face avec les faits réels auxquels les 

 théories sont appliquées, ce qui le rend apte àjuger 

 de l'importance relative des diverses parties du 

 sujet qu'il étudie. II est ainsi sauvé du danger de 

 devenir un théoricien pur, pour qui toutes les re- 

 cherches conduisant à un résultat ont une égale 

 importance. L'éducation expérimentale donne aux 

 jeunes gens l'esprit d'exactitude, de précision, 

 d'organisation, les met dans la possibilité de di- 

 riger eux-mêmes les opérations mécaniques. Elle 

 donne à leur esprit la tournure pratique sans la- 

 quelle un ingénieur n'est que d'une mince utilité. 

 En ce qui concerne les progrès à faire faire à la 

 science de la machine à vapeur, le laboratoire est 

 encore une précieuse acquisition. Il n'y a aucune 

 raison pour qu'une machine de laboratoire ne soit 

 pas construite de manière à résoudre bon nombre 

 des problèmes qui se rencontrent dansla pratique, 

 à faciliter leurs solutions aux investigateurs, ou à 

 donner plus de précision aux données admises, en- 

 fin à distinguer ce qui est fondé de ce qui ne l'est 

 pas en pratique réelle. Je sens si fortement l'uti- 

 lité des laboratoires de mécanique que je regarde 

 comme défectueuse et incomplète toute école qui 

 n'en a pas.... » 



Encore un mot du professeur Gaetano Lanza de 

 Boston. Il émet un vœu important. Dans chaque 

 laboratoire, le professeur varie les essais qu'il fait 

 faire aux élèves, de manière à faire de chacun un 

 élément d'une recherche générale. J^e nombre et 

 la variété de ces recherches générales sont si grands 

 qu'on n'en peut faire qu'un petit groupe dans 

 chaque laboratoire et avec une machine donnée. Il 

 y aurait donc tout avantage à établir entre les di- 

 vers laboratoires de mécanique une correspon- 

 dance semblable à celle qui existe entre les Obser- 

 vatoires astronomiques. 



V. Dwelshauvers-Dery. 



Prol'csscur de Mécanique appliquée 

 à l'Université de Liège, 



Rbvue générale, 1891. 



