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der durchzogenen Flüssigkeitssäule abzüfiltrieren, ohne sich 

 schon während des Zuges zu verstopfen. Dass diese Befürch- 

 tung jedoch nicht gerechtfertigt ist, lässt sich am augenschein- 

 lichsten demonstriren, wenn man die Grösse der verschiede- 

 nen Fänge des Planktonnetzes mit einander vergleicht. Der 

 grösste Fang, derauf der Planktonexpedition gemacht wurde, 

 betrug 241 com. Der Fang dauerte er. 13 Minuten. Hier in der 

 Ostsee sind mit demselben Netz in einer viel kürzeren Zeit 

 sogar bis zu 1645 ccm. gefangen worden. Die meisten Fänge 

 der Planktonexpedition sind bedeutend kleiner. Wir haben 

 noch ein paar Fänge mit dem einigermassen bedeutenden 

 Volumen von 208, 162, 156, 103, und 68 ccm. Die übrigen 

 sind noch bedeutend geringer, 20, 10, 5, 2 etc. Nun müssen 

 wir schliessen, dass ein Netz, dessen Fangfähigkeit gross 

 genug ist, um 1645 ccm. zu fangen, wohl sicher auch ausge- 

 reicht haben würde, um auf der Planktonexpedition ohne sich 

 zu verstopfen mehr als 241 ccm. zu fangen, wenn mehr 

 vorhanden gewesen wäre. Es ist also anzunehmen, dass 

 das Netz diese Wassersäule richtig durchfischt habe, wie viel 

 mehr musste es bei den meist viel geringeren Mengen, die an 

 den meisten Oceanstationen gefunden wurden, die Säule richtig 

 ausgefischt haben. Wenn also weniger gefangen wurde als 

 1645 ccm. (meist 2 — 20 ccm.), so ist der Grund also wohl si- 

 cher nicht in der Unfähigkeit des Netzes grössere Mengen aus 

 der durchstreiften Wassersäule herauszufischen zu suchen, 

 sondern darin, dass an diesen Orten nicht mehr vorhanden 

 war, als gefischt worden ist. Die genügende Fangfähigkeit des 

 Netzes dürfte damit erwiesen sein. 



4. Bewegung des Schiffes. Ein Fehler, der leicht 

 eintreten kann und namentlich bei stürmischem Wetter auf 

 hoher See den Fang ausserordentlich erschwert, ist durch die 

 unbeabsichtigte Bewegung des Schiffes, das, um die theore- 

 tische Forderung zu erfüllen, vollkommen still stehen müsste, 

 bedingt. Durch Aufhängung der Netze an Accumulatoren und 

 durch geschickte Manoevrirung des Schiffes ist dieser Fehler 



